近年来，省港投集团所属港航公司不断强化检修管理，克服任务重、工期紧及疫情影响等困难，在检修质量、弃水控制、人才队伍建设等方面取得新成效。2021—2022年度，累计检修工期较计划提前150余天，在来水同比相当的情况下，检修弃水同比减少42.8%，增加发电量约9000万千瓦时，增加收入2400余万元，有力支撑了年度目标完成。

注重强化检修计划管理。一是科学制定检修计划。航电公司根据设备运行工况、安全评级等情况，对设备状态进行充分研判评估，制定科学合理的检修计划。二是严格审查检修计划。港航公司采用“内部专家+外部专家”“初审+复审”的方式对航电公司编制的检修计划开展专业评审，进一步保障了检修计划科学性与经济性。三是统筹协调检修计划实施。港航公司根据多年检修经验，结合亭子口水库历年调蓄情况、销售电价、以及电力保供等因素，专题研究并用好最优检修窗口期；定期组织召开检修平衡会，协调多方高效解决检修难题。

注重强化检修施工管理。一是管理人员下沉一线管理。聚能电力公司强化检修领导，领导班子、中层管理人员和部门管理人员下沉一线参与施工全过程、全要素管控。二是加大要素投入保障。根据各项目施工进度，统筹调整人员配置，高价选聘专业技术骨干补充到各施工项目，每个项目较原来多配置2至5名带面人员，缩短了检修工期。三是自主检修与聚能检修相结合，充分利用人力资源，检修人才队伍得到进一步锻炼。

注重强化检修技术创新。研发机组转轮联轴轴向定位销拆除工具、导叶轴承座和导叶拐臂拔除等专用工具，提高检修效率，分别缩短检修工期3天和5天；制定竖井贯流式水轮发电机组轴线调整的工艺、流程，解决了小龙门水轮发电机组轴线调整难题，将该机型轴线调整工期从30天缩短至15天；创新解决新政弧形门支铰座异响和接力杆表面修复，减少支铰座拆装费用和检修费用350余万元。

注重强化安全环保管理。全员签订《安全生产目标责任书》，将安全工作进行量化并层层落实，做到“责任到户、人人有责”；以安全生产“六个一”工作法抓实风险管控，压紧压实安全责任，强化责任担当，守住安全环保底线，筑牢安全发展根基。

下一步，港航公司将深入落实集团航电检修提升工作专题会精神，以航电“六大”效益提升行动为抓手，进一步强化检修管理与技术创新，促进航电检修工作再提升。