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近日,天眉乐高速顺利完成全线首段沥青混凝土下面层试验段铺筑,是项目路面工程正式由水稳基层向沥青面层成型的标志性节点,为实现年底彭祖山至青神台互通段42公里建设目标迈出关键一步。
天眉乐公司严格落实首件制引领、标准化管控要求,从方案优化到原材料核验进行全面前置把关。施工中通过智能拌和、保温运输、梯队摊铺及分层碾压等精细化工艺,严控摊铺厚度、温度及压实度等关键指标,有效保障了面层施工质量均匀稳定。此次试验段的成功铺筑,顺利敲定了沥青下面层标准化施工工艺,统一了现场质量控制标准,为后续大面积规模化施工提供了可靠依据。
天眉乐高速北起天府新区,南接乐山绕城高速,串联成都双流、眉山仁寿、乐山市区等重要区域,全长94.5公里。按双向八车道(起始段)与六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。两河口特大桥的合龙,为这条南北向交通主动脉建设按下“加速键”。未来,天府新区到乐山的时空距离将由原来2小时缩短至约1小时,强力驱动成德眉资同城化进程,并加速推动“大峨眉”交旅融合示范区的人流、物流与经济活力沿着高速路网高效流动,对强化成都“以一城,带全域”的辐射带动作用具有重要意义。

近日,天眉乐高速顺利完成全线首段沥青混凝土下面层试验段铺筑,是项目路面工程正式由水稳基层向沥青面层成型的标志性节点,为实现年底彭祖山至青神台互通段42公里建设目标迈出关键一步。
天眉乐公司严格落实首件制引领、标准化管控要求,从方案优化到原材料核验进行全面前置把关。施工中通过智能拌和、保温运输、梯队摊铺及分层碾压等精细化工艺,严控摊铺厚度、温度及压实度等关键指标,有效保障了面层施工质量均匀稳定。此次试验段的成功铺筑,顺利敲定了沥青下面层标准化施工工艺,统一了现场质量控制标准,为后续大面积规模化施工提供了可靠依据。
天眉乐高速北起天府新区,南接乐山绕城高速,串联成都双流、眉山仁寿、乐山市区等重要区域,全长94.5公里。按双向八车道(起始段)与六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。两河口特大桥的合龙,为这条南北向交通主动脉建设按下“加速键”。未来,天府新区到乐山的时空距离将由原来2小时缩短至约1小时,强力驱动成德眉资同城化进程,并加速推动“大峨眉”交旅融合示范区的人流、物流与经济活力沿着高速路网高效流动,对强化成都“以一城,带全域”的辐射带动作用具有重要意义。
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