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5月9日
宜昌至兴山高铁
(简称“宜兴高铁”)
启动静态验收
距全线通车又近一步
该线路预计今年内建成
届时武汉至重庆最短运行时间
将压缩至4小时以内
武汉至成都缩短至5小时以内

宜兴高铁线路
宜兴高铁于2020年8月开工建设,新建正线108.48公里,设计时速350公里,起自宜昌东站,经宜昌市伍家岗区、高新区、夷陵区,进入兴山县,接入郑渝高铁兴山站。它是连接郑渝高铁与沿江高铁武宜段的关键联络线,实现两大国家干线高铁互联互通,打通武汉至重庆的西向快捷通道,成为湖北高铁西出的新选择。

宜兴高铁预计今年通车,通车后,从汉口站出发,途经宜昌东、兴山、巫山、万州北,直达重庆北,实测最短用时3小时28分。兴山至宜昌的车程由目前的2小时缩短至20分钟左右,武汉至重庆的最短运行时间有望压缩至4小时以内,武汉至成都也可缩短至5小时以内,极大提升了区域间的通勤效率和人员物资流动速度。
(来源:湖北发布)
5月9日
宜昌至兴山高铁
(简称“宜兴高铁”)
启动静态验收
距全线通车又近一步
该线路预计今年内建成
届时武汉至重庆最短运行时间
将压缩至4小时以内
武汉至成都缩短至5小时以内

宜兴高铁线路
宜兴高铁于2020年8月开工建设,新建正线108.48公里,设计时速350公里,起自宜昌东站,经宜昌市伍家岗区、高新区、夷陵区,进入兴山县,接入郑渝高铁兴山站。它是连接郑渝高铁与沿江高铁武宜段的关键联络线,实现两大国家干线高铁互联互通,打通武汉至重庆的西向快捷通道,成为湖北高铁西出的新选择。

宜兴高铁预计今年通车,通车后,从汉口站出发,途经宜昌东、兴山、巫山、万州北,直达重庆北,实测最短用时3小时28分。兴山至宜昌的车程由目前的2小时缩短至20分钟左右,武汉至重庆的最短运行时间有望压缩至4小时以内,武汉至成都也可缩短至5小时以内,极大提升了区域间的通勤效率和人员物资流动速度。
(来源:湖北发布)
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