奋战三季度，出川路网建设不断提速。这两天，西渝高铁、成渝中线高铁、南潼高速陆续迎来新进展，冲刺年度目标。

昨天，在广安，随着最后一块600余吨的屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，西渝高铁广安东站主体结构完工。广安东站是西渝高铁康渝段新建站，也是衔接南充至广安高铁的重要交通枢纽。

中铁八局西渝高铁项目经理 王益飞：车站以“潮涌渠江、风起广安”为设计主题，深度融合广安红色文化与川东山水风貌。屋面采用大跨度钢网架结构打造流畅波浪造型，外立面渐变玻璃幕墙模拟渠江流水形态，站内配套高架候车层、地面进出通道、地下换乘廊道，同步建设公交、出租、社会车辆停车区域，可实现公铁无缝衔接、多元便捷换乘。

途经四川的西渝高铁康渝段新建安康西站、城口站、樊哙站、达州南站、广安东站、北碚南站等10座车站，同步建设樊哙经开州至万州连接线。西渝高铁连通陕西、重庆、四川，项目的建设将推动中西部地区路网结构进一步完善。同时，成渝间最快的高铁——成渝中线高铁近日也有建设新进展，四川段体量最大的无砟轨道工程完工。

中铁二十一局成渝中线7标一分部工程部长 赵伟增：何家坝隧道、古家沟特大桥、跨成资渝高速特大桥等多个重点工程的无砟轨道板顺利完工，轨道板是无砟轨道施工的核心组成部分，项目团队紧抓无砟轨道毫米级精度标准，强化混凝土浇筑，全流程精细化管理，高质量完成无砟轨道板施工，为下一步铺轨打下坚实基础。

成渝中线高铁建成通车后，成都至重庆1小时内可达。大动脉加快建设的同时，川渝毗邻地区的交通网络也在不断织密。南充至重庆潼南高速公路主线近日全线贯通，路面工程正有序推进。

中铁二十四局南潼高速公路二分部作业队副队长 陈玺：我们现在摊铺的温度必须严格控制在140摄氏度以上，在这样的高温环境下，我们精准控制每一道工序的衔接，确保路面平整度达到毫厘级的误差标准，让今后过往的车辆行驶起来更加平稳舒适。

南潼高速建成通车后，将连接广南、成南、遂广等多条干线公路，加速川东北地区深度融入成渝地区双城经济圈，有力赋能区域经济协同发展与民生出行提质升级。