9月26日，由中铁二院设计的重点在建项目——丽（江）至香（格里拉）铁路传金沙江特大桥主塔顺利封顶，标志着世界第一座纯铁路悬索桥建设进入新的阶段。

作为丽香铁路重点控制性工程，金沙江特大桥面临诸多设计难题：主跨660米，为世界纯铁路桥梁的最大跨度，一跨跨越金沙江；最大塔高194.5米，相当于60层高楼；两岸地质条件差，嵌固式基础深达49米，面积相当于半个篮球场；桥址位于强地震区域，需要大桥在大地震来临时坚若磐石；大桥需抵抗金沙江峡谷十级狂风，保证列车运行安全；满足桥下规划水库的蓄水要求。该桥开创了世界纯铁路悬索桥设计的先河，为同类型重大铁路建设项目提供了宝贵的建设经验并具有重要的参考价值和指导意义。