中老昆万铁路元江特大桥主桥钢桁梁跨越世界第一高铁路桥墩

4月7日，由中铁二院设计的中老昆万铁路玉磨段重点工程——元江特大桥主桥钢桁梁顺利跨越了高达154米的世界铁路第一高桥墩，为实现大桥合龙奠定了坚实基础。

元江特大桥是我国首次设计建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥，位于云南省元江县，采用上承式连续钢桁梁跨越红河深切V型峡谷，全长832.2米，高度238米，有4个桥墩。其中今天主桥钢桁梁顺利跨越的就是高度达154米的3号桥墩，桥墩高度相当于50多层楼房，位居该类桥梁世界第一。同时其249米的主跨也刷新了国内同类桥梁纪录。

元江特大桥地质结构复杂，岩体破碎，又地处高烈度地震区，设计建造难度极大。中铁二院在设计阶段开展了大量计算分析与研究比较，创新设计的钢-混组合刚架墩，有效减轻桥墩重量30%，攻克了复杂艰险山区铁路超高墩大跨钢桁梁桥的抗震难题，确定了结构安全、造价及后期养护工作量最优的设计方案。