7月30日上午，老挝总理通伦•西苏里在老中铁路公司总经理肖乾文等陪同下，视察中老昆万铁路万象站工地并听取中老铁路推进情况汇报。这是通伦总理第六次视察中老铁路，他在视察过程中现场点赞了中铁二院的设计方案。

在项目现场，通伦总理对中老铁路的建设成果给予了高度评价，对中老铁路精心优化设计方案表示赞赏，并指出，万象至万象南段采用长桥方案，节省了土地，减少了征拆，方便了市民，节省了费用。通伦总理表示，10月份还要视察中老铁路。

为在中老铁路设计上达到精益求精，中铁二院在项目建设过程中结合现场情况，从节省投资、缩短工期、提高安全性等方面，及时优化方案和措施，确保了友谊隧道、磨丁隧道、会福莱隧道、森村二号隧道、拉孟山隧道等长大、地质复杂隧道的顺利贯通，班拉汉湄公河特大桥、琅勃拉邦湄公河特大桥的顺利合龙。

下一步，中铁二院将继续结合开挖揭示的地质条件调整，优化措施，积极推进尚未贯通的控制性工程努瓦山隧道、那科村隧道、福格村隧道、相嫩三号隧道，在确保安全的情况下助推各工程节点如期完成。同时，在站房方案上，进行多方案比选，并征求老挝政府、老中公司、国铁集团有关部门等多方意见，不断修改完善，力求高质量配合施工。

中老昆万铁路由中铁二院承担全线勘察设计，其中磨丁至万象段全长约422.441公里，隧道75座196.755公里，桥隧比重62.5%，设计时速160公里，项目通车后将实现中国昆明至老挝首都万象朝发夕至。

中老昆万铁路是中老两党两国高度关注和共同推动的项目，是“一带一路”、中老友谊标志性工程。项目建成后，不仅将给两国旅客提供更为便利的交通方式，也定将加深中国和老挝两国传统友谊，为两国经济发展注入活力。