西部陆海新通道建设新进展!叙毕铁路(川滇段)鱼洞乡特大桥顺利合龙
来源:蜀道集团           时间:2022年06月23日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

620日凌晨,由蜀道集团投资的叙毕铁路(川滇段)项目建设取得突破性进展,全线重难点工程鱼洞乡特大桥顺利合龙,为全线2023年建成通车打下了坚实基础。

鱼洞乡特大桥位于云南省昭通市镇雄县鱼洞乡境内,是叙毕铁路(川滇段)第二长、第二高墩大桥,全长601.6m,墩身最高105m,河谷最深139.75m。连续梁梁体全长384m,具有先中跨后边跨的成桥特点,采用轻型挂篮分段悬臂浇筑施工,真空泵辅助压浆机压浆。

该桥施工管控重难点为超大直径深桩、高墩、大跨连续梁,其中5号墩2.8m超大直径、94m超长桩基采用全套管全回转成孔灌注成桩工法,在我国陆域范围内尚属首例;大跨连续梁临近既有线施工,与成贵高铁水平距离近,且高差达90m。为此,叙镇铁路公司组织设计院进行施工全过程专项定额测定,高墩利用液压爬模的施工技术,严格按照C级监管相关要求作业,克服了安全风险高、质量管控难度大等重重困难,有效缩短了工期及成本,确保了既有线及现场施工安全。

截至目前,叙毕铁路(川滇段)开累完成投资85.78亿元,占总投资106.22亿元的80.76%。其中土石方工程完成设计总量的97.8%,桥梁工程完成93.6%55座隧道已全部贯通;铺架工程完成正线铺轨29.4km,架梁70孔;站房工程中金鹅池、叙永北车站已封顶,果珠车站进行基础施工,其余各专业四电工程处于有序推进之中。

叙毕铁路(川滇段)是西部陆海新通道的西线通路畅通工程,是西南地区至北部湾出海口的最近货运通道,正线长度151.84km,为客货共线电气化单线铁路。项目建成后,将切实改善沿线交通条件和投资环境,促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展,是名副其实的“乡村振兴工程”和“红色工程”,对巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展、推动民族文化交流具有重要意义。

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