2月8日，由蜀道高速集团主导投资，四川路桥集团大桥分公司承建的西香高速九大超级工程之一的理塘河特大桥“空中飞翼”峡谷缆车顺利通过国家特检院验收并正式启用，标志着“无人区”木里岸人员运输通道正式打通，为西香高速建设按下“快进键”。

理塘河特大桥设计为缆跨696米的无塔悬索桥，两岸采用隧道锚结构形式锚固主缆，是目前国内首座高速公路无塔悬索桥。特大桥木里岸位于木里县西秋乡境内，受上下游锦屏水电站库区影响，该区域属典型“无人区”，既无物资运输通道，也缺乏人员施工路径。前期踏勘时，施工人员需绕行约23公里，其中8公里需徒步完成。徒步路段地形复杂，需攀越高崖陡壁、跨越多条泥石流冲沟、穿越原始杂草林区，单次通行耗时超过3小时，且应急救援难度极大。

创新破局，险途变坦道

为解决“无人区”难题，西香公司组织参建单位多次邀请桥梁专家到现场进行踏勘咨询、组织方案研讨，创新提出“峡谷缆车+6套智能缆索吊装系统”的方案，在避免破坏高原地区生态环境的同时保证桥区两岸坡面稳定。

在盐源岸桥位下游约120米处架设“空中飞翼”峡谷缆车系统，由双轿厢组成，可承载8人同时往返，设计跨度665米，最大运行速度5.2米/秒，约2至3分钟即可到达木里岸，显著提高了通行效率。此外，峡谷缆车系统不仅可作为西香高速公路运营期的应急检修通道，还可打造为木里县文旅融合观光景点，进一步促进当地旅游业发展。

科技赋能，建设启新程

“空中飞翼”峡谷缆车项目的顺利建成，是理塘河特大桥建设施工中的重要里程碑。该项目凭借其创新设计，巧妙适应复杂地形特征，生动诠释了现代工程技术与自然环境的和谐统一。缆车项目显著提升桥梁施工效率与安全性，更为木里岸后续建设提供了有力保障，充分展现了西香公司卓越的创新能力与深厚的人文底蕴，为桥梁建设史书写了具有里程碑意义的崭新篇章。