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近日,由蜀道集团参与投资建设的成都经达州至万州高速铁路(简称“成达万高铁”)建设取得显著进展,多项关键工程迎来重要节点。南充嘉陵江特大桥引桥主跨已进行合龙施工,同时,全线“四电”工程也正式启动,标志着成达万高铁建设进入新的关键阶段,为实现全线通车目标奠定了坚实基础。
南充嘉陵江特大桥作为成达万高铁的控制性工程,全长6224.98米,主桥采用141+328+141米矮塔混合梁斜拉桥设计,主跨达328米,在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中,其跨度居世界第一。目前,该桥引桥主跨正在进行连续梁浇筑施工,长100米的主跨即将合龙,为后续工程的顺利推进提供有力保障。
与此同时,成达万高铁“四电”工程正式启动,标志着项目建设从站前工程为主逐步转入站后工程新阶段。在资阳市雁江区的顺家村大桥上,全线首根高铁接触网支柱已成功安装。为确保“四电”工程的高质量推进,项目采用先进的智能设备,严格控制接触网施工精度误差在毫米级以内,力求实现工程一次成型、一次成优,为高铁运行提供稳定可靠的供电保障。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分。正线全长477公里,设计时速350公里,建设工期5年。项目建成通车后,将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,极大便利沿线人民群众出行,有力促进沿线经济社会发展,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施,具有十分重要的意义。