时值中国共产党成立105周年、全国国有企业党的建设工作会议召开十周年之际，6月30日，中铁二十三局一场别具一格的主题党日活动，在成都东部新区养马河桥梁厂火热开展。依托享誉全国的铁路基建IP“南养马”历史底蕴，本次活动通过溯源建厂历史、深挖精神内核等一系列举措，深挖“南养马”IP品牌价值，传承三线建设与铁道兵红色血脉，为工业遗产活态传承注入全新时代活力。

记者了解到，养马河桥梁厂始建于1969年，是国家三线建设布局西南铁路基建的重点配套项目。建厂之初，大批铁道兵建设者扎根川中乡野，开荒拓土、建厂兴业，依靠自主钻研攻克技术难关，专心深耕铁路桥梁、混凝土轨枕研发制造。凭借领先工艺、过硬质量、稳定产能，该厂与北京房山桥梁厂形成南北两大生产基地，共同搭建起我国早期铁路混凝土构件核心生产体系。“北房山、南养马”的说法，在二十世纪七八十年代铁路工程系统广为流传，成为行业公认标杆，完整见证了我国铁路工业化起步、攻坚克难的关键历程。

半个多世纪风雨兼程，这座坐落在养马河畔的老工厂，参与见证了中国铁路跨越式迭代升级，更成为中铁二十三局创业起步、发展壮大的初心原点与产业根基。中铁二十三局从这里启航，延续建厂初期淬炼出的实干作风、攻坚韧劲，深耕基建领域，一步步走出四川、布局全国、走向海外。历经铁道兵建制、兵改工转型、市场化改革、国企提质增效多个关键发展阶段，企业也从单一铁路构件生产商，成长为覆盖铁路、公路、市政、磁浮、水利、绿色建造业务的大型综合建筑央企，先后承建一大批国家级重难点工程，获得多项国家级优质工程奖项，成为国内基建行业中坚力量。

中铁二十三局养马河桥梁厂负责人告诉记者，养马河桥梁厂至今累计生产20余型轨枕，总量超1500万根，铺设于全国100余条重点铁路干线、地方铁路及国防、厂矿专用线，长度可绕赤道0.94圈。在成渝铁路、成昆铁路、襄渝铁路等国家重点铁路建设中立下了汗马功劳。“这里既是中国铁路工业化发展的生动缩影，也是中铁二十三局从小到大、由弱变强的成长见证”。

伴随国内基建产业迭代升级、产业布局持续优化，养马河老厂区传统生产功能逐步弱化，但作为企业发源地承载的精神价值、历史价值愈发突出。如何用好“南养马”这块金字招牌，盘活闲置工业存量资源，成为摆在企业面前，关于工业遗产保护的重要课题。

6月30日，中铁二十三局诚邀企业老领导、退休老党员重回养马河桥梁厂故地，实地参观全新改造完成的三线记忆馆、保留原始风貌的生产车间与工业遗存展示区。站在当年亲手搭建的厂房、设备前，老一辈建设者结合亲身经历，追忆建厂初期开荒建厂、日夜攻关技术、全力保障工程建设的过往，为挖掘“南养马”IP价值提供一手史料。

“这片热土见证了我们一代代人的拼搏奋斗，承载着珍贵的三线记忆，一定要传承守护好，让老厂房焕发新活力。”活动现场，新老党员代表围坐座谈，围绕厂区保护开发、文化传承宣传、红色阵地提质等话题畅所欲言、建言献策。

中铁二十三局党委书记王鹏表示，养马河桥梁厂是企业优质存量资产与精神财富，更是企业行稳致远的底气根基。他表示，企业将着手养马河桥梁厂的修缮升级，盘活厂区工业遗存资源，打造红色教育阵地，持续深耕“南养马”红色IP，深挖三线建设与铁道兵精神内涵，让三线精神、铁道兵精神在新时代薪火永续、生生不息。