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人民日报丨成渝中线高铁隧道全部贯通
来源:四川日报            时间:2026年05月26日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

四川日报北京5月24日电  (记者李心萍)记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉:5月22日,成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道顺利贯通,标志着成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。蜀安隧道地处简州站至成都站区间,为城市盾构高铁隧道,全长10380米。隧道采用“盾构法+明挖法”施工,其中盾构段长达9824米,采用2台量身定制的超大直径土压平衡盾构“蜀安号”和“成渝号”掘进施工,最大开挖直径达14.5米,是目前国内已建成的最大直径土压平衡盾构隧道。

据介绍,项目布设了全自动智能监测系统,实时捕捉细微变形数据。最终,隧道全程实现“微扰动无感穿越”,以毫米级施工精准度,为国内复杂城市核心区隧道下穿施工积累了宝贵的经验。

人民日报丨成渝中线高铁隧道全部贯通

来源:四川日报 时间:2026年05月26日

四川日报北京5月24日电  (记者李心萍)记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉:5月22日,成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道顺利贯通,标志着成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。蜀安隧道地处简州站至成都站区间,为城市盾构高铁隧道,全长10380米。隧道采用“盾构法+明挖法”施工,其中盾构段长达9824米,采用2台量身定制的超大直径土压平衡盾构“蜀安号”和“成渝号”掘进施工,最大开挖直径达14.5米,是目前国内已建成的最大直径土压平衡盾构隧道。

据介绍,项目布设了全自动智能监测系统,实时捕捉细微变形数据。最终,隧道全程实现“微扰动无感穿越”,以毫米级施工精准度,为国内复杂城市核心区隧道下穿施工积累了宝贵的经验。

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