氢能被称为21世纪最具潜力的清洁能源，今年的《政府工作报告》提出“要加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。四川氢源丰富，是最适合发展氢能产业的地区之一，但目前全省氢能产业发展仍处于商业化初期阶段，如何打造完善的氢能产业生态导向，推动形成重点突出、有序协同的产业布局？一起来看记者的走访调查。

记者 冯天翔：这里是位于德阳市的东方电气氢产业示范园区，今年2月，由该企业建设申报的四川德阳东方电气氢能全产业链科技创新应用实践从全国150余个案例中脱颖而出，入选国家能源局绿色低碳转型典型案例。  

氢能全产业链，就是指氢“制、储、加、运、用”的全方位布局。作为传统的能源装备制造企业，东方电气一直关注清洁能源的发展方向，经过前期大量的调查、研判，企业最终在2010年开始进军“氢”产业。

东方电气（成都）氢能科技有限公司副总经理 谢光有：我们的装备和技术迭代，是我们企业发展的核心动力，我们把同样的方法和基础（技术）用到了氢能产业的发展里面。  

之后的五年间，企业研发团队开始将研发重点放在了大型装备的燃料电池发电上，然而由于后期市场需求开始向车用燃料电池方向转变。从2015年开始，企业重新调整研发方向，加大人才、资金投入。仅几年时间，科研团队就相继研发出了三代车用燃料电池系统，并成功投用于交通领域。  

东方电气（成都）氢能科技有限公司氢能产业技术中心副主任 温序晖：相比于我们的第一代系统而言，这套系统它的功率更大，可靠性更高，那我们以前第一代系统它主要的是面向于城市内的一些公交车的应用，那么这套系统我们可以用于城际的客车，以及重载卡车的应用。  

从0到1，是质的突破，而从1到3，则是产业快速发展的体现，这其中离不开政府部门的大力支持。  

东方电气（成都）氢能科技有限公司氢能产业技术中心副主任 温序晖 ：从2017年开始到现在，政府无论是在资金上还是政策上，都给予了我们氢能发展很大的支持，比如说我们在成都市的汽车的用氢上面，我们每用一公斤氢气，实际上政府是给予了我们补助的，让我们节约了大概三分之一的用氢成本。  

以政策引领，驱动企业和市场同步发展。目前，东方电气的车用燃料电池系统已研制出第四代，在氢能领域申报的专利超200项，东方电气已经成为了全省名副其实的“氢能”龙头企业。着眼未来，如何利用龙头带动作用，形成全省氢能规模化的上下游产业链？带着这个问题，记者来到了位于成都市郫都区的西部氢能高端先进装备制造产业园，该园区是去年年底，在全省上下各级部门的协调推动下开始动工建设的，目的就是发挥东方电气集团氢能建设的“龙头”作用。

东方电气氢能（成都）有限公司副总经理 陈亮：这里布局了（氢能）科技创新、应用示范等五大中心，具备氢能产业、产品的上下游相关制造，氢能产业的相关检测等多种功能，就是要引领中国西部氢能产业向链条化、集群化、高端化发展。  

除了通过龙头企业产生的“虹吸”效应，推动产业链发展。丰富的油气资源也是助推氢能产业发展的优势。 在自贡，依托丰富的页岩气和天然气资源，如今已吸引了汉能气体、川油科技等17家企业在此聚集，基本形成氢“制、储、加、运、用”全产业链布局。  

自贡市经济和信息化局副局长 雍翰：我们规划5000亩氢能装备产业园，组建50亿规模产业引导基金，出台“产业支持政策十条”，全产业链建设氢能“制储运加用”重点领域，打造氢能装备制造先行区，预计年底前形成5000吨工业副产氢产能。  

不仅是自贡，内江、宜宾等地也开始加速布局氢能产业，《四川省氢能产业发展规划（ 2021-2025年）》，提出到2025年，我省将培育国内领先企业25家，覆盖氢能“制、储、运、加”以及综合利用等领域，推动氢能及燃料电池产业高质量发展。 对此，多年从事四川氢能发展和研究的新能源领域专家胡军表示，接下来除了在技术攻关、审批管理上出台相应的政策措施外，还应该加大在下游示范应用环节的支持，双管齐下支持氢能产业加快发展。

四川省特聘专家 胡军：建议加大氢能的多元化示范应用，引导各市（州）有序的、因地制宜来推进氢能在交通领域、发电领域以及工业领域的示范应用，可以快速的实现氢能产业化、规模化的发展。

如今四川正立足产业基础和资源优势，加快完善产业链、积极抢占“氢”赛道。那么氢能到底能够应用在哪些场景，未来在哪些领域能够发挥作用，下集我们继续关注。