4月20日，2024世界内燃机大会在天津开幕。大会重磅发布行业最新技术成果——由山东重工集团旗下潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机，标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰，引领中国高端装备制造业迈向世界一流。

长期以来，柴油机热效率持续提升是国际难题。柴油机问世127年来，全球行业科技工作者始终把热效率的提升作为毕生追求的梦想，这也是衡量一个国家内燃机综合实力的标志。

自2015年起，潍柴动力成立由上百名青年博士、千名工程师组成的高热效率发动机科研攻关团队，依托内燃机与动力系统全国重点实验室，在国家重点研发计划支持下，链合国内外最强大脑和产学研合作伙伴，围绕着高效燃烧、低阻力和低损耗等开展技术攻关，在不带任何余热回收装置的前提下，实现柴油机本体热效率不断提升。2020年9月16日，潍柴动力发布了全球首款本体热效率50.23%柴油机；2022年1月8日，再次将热效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破极限，引领全球内燃机行业技术升级。

潍柴动力没有止步于三次突破，在52%热效率柴油机基础上，围绕燃烧、空气、燃油、摩擦等四大系统，实现了基础研究和原创开发的重大突破，创新性开发了四大关键核心技术，再次将柴油机本体热效率提高1个百分点，全球首次突破53%大关，相当于人类百米赛跑进了9秒以内。研发过程中，获授权发明专利176项、实用新型专利68项。

潍柴动力科研团队以十年磨一剑的韧性潜心攻关创新，以每个0.1%的累加艰难前行，四年实现了柴油机热效率的四大跨越，树立了全球柴油机热效率的新标杆。

“绿色、可靠、智能、高效”是全球内燃机行业科技创新的共同追求。随着这一创新成果的推广应用，潍柴动力将引领行业绿色低碳发展，深刻影响着中国多能源结构战略调整，堪称装备制造业以科技创新催生新质生产力的典型代表。根据目前中国柴油机保有量测算，与45%~46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。按照重型牵引车一年跑25万公里测算，每年可以节省柴油1.2万升左右，目前柴油市场价每升7.8元，一年可以为车主节省约9.8万元。除交通运输领域外，该项技术成果未来还将应用到工程机械、农业装备、船舶、发电设备等领域，为中国经济社会发展作出新的贡献。