11月26日，由中铁二院设计的日(照)兰（考）高铁日照至曲阜段正式开通运营。作为沂蒙革命老区的首条高铁，它结束了临沂不通高铁的历史，让沂蒙老区步入“高铁时代”。

日兰高铁是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。经过反复方案论证，中铁二院成功提出了在没有预留条件下，新建高速无砟铁路接轨的成套设计、施工技术方案，并最终在京沪高铁曲阜东站顺利实施，开创了运营高速无砟铁路“硬接轨”的先河，是中国高铁建设的又一个“第一”；肖家庄特大桥大桥连续梁施工与既有线路最小距离仅仅0.4米，是目前国内高铁建设中跨度最大、梁高最高、距离既有铁路线最近、施工安全风险等级最高以及双T构转体最长的大纵坡连续梁；在轨道铺设方面，使用了自主研发的最新布板软件，较传统人工计算方式（耗时3个月也不一定能够完成），仅用一周左右就把8万多块轨道板定位，再导出数据照此施工，极大提高了效率。日兰高铁日照至曲阜段比原计划4年工期，提前一年多通车，创造了“鲁南速度”。

日兰高铁日照至曲阜段线路全长235公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。