9月19日晚17点30分，成兰铁路又一座高风险隧道——茂县隧道左线顺利贯通。

茂县隧道总长9925米，最大埋深1656m，具有活动断裂、大变形、大涌水、高陡边坡，软土大跨段以及小间距分修段等工程难点，尤其以活动断裂带大变形最为突出。作为该项目的设计单位，中铁二院通过现场试验研究，设计中采用以长短锚杆结合为主要特征的变形主动控制技术，采用分次多层支护措施确保了大变形段的顺利通过。同时，相关技术成果已经由国铁集团发函进行全路推广，对类似工程具有较大的借鉴意义。