7月20日，安徽巢湖水位达13.41米，超历史最高水位，达到巢湖洪水设防百年一遇的标准。环巢湖旅游大道庐江段兆河大桥以西约420米公路被洪水淹没，造成交通瘫痪。中铁二十三局紧急驰援，运送砂石料垫高漫水段公路，经过48小时的奋战，顺利抢通救援公路。

中铁二十三局巢湖抢险救援运输车队

20日下午17时，合肥市交通局致电中铁二十三局华中区域指挥部，请求支援。在安徽人民面临长江、淮河两线防洪的紧要关头，中铁二十三局义不容辞，火速集结在附近施工的二公司项目人员和设备，成立抢险救援队，迅速展开救援。

中铁二十三局运输车为巢湖漫水公路运送抗洪抢险石料

漫水段公路为国道G346与省道S601共线段，漫水长度超400米，最深处水位达3米，严重危及民众安全，并影响救援通道的畅通。“这条路是通往庐江等汛情重灾区的最近通道，路不修通，去庐江等地的救援运输车辆至少要绕行20公里。”参与抢救救援的中铁二十三局无为项目经理杨涛说。

运送砂石料将积水路段垫起加高，以最快速度恢复公路交通。商定好救援方案后，大块石料的供应成了此次抢险救援的重中之重。面对石料需求的“大缺口”，中铁二十三局抢险救援队充分利用资源，迅速联系了巢湖、六安等地石料场，扩大运输队阵容，开启石料运输“加速模式”。时间就是生命，他们克服汛期多处道路中断须绕行，夜间运输不便，以及设备多作业面小等困难，24小时不间断作业，及时将约2万吨石料投放到位。7月22日下午，18名抢险队员和112台运输车辆，经过48小时连续抢险作业，这段通往庐江等汛情重灾区的救援运输通道顺利抢通。

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