3月14日，随着一声汽笛长鸣，一列自峨眉开往西昌的货运列车在300余名参建人员的注视下高速通过，标志着由蜀道集团四川路桥下属铁建公司承建的连乐铁路燕岗南站右联络线顺利通车，为连乐铁路全线正式开通运营奠定了坚实基础，同时也为缓解成昆铁路运输压力、推进成昆复线建设提供了保障。

由于成昆铁路客货运繁忙，成昆复线燕岗站内施工需要借道连乐铁路右联络线通行，因此拨接时间需由原计划的5月30日提前至3月。时间紧、任务重。面对1300米路基未成形的起跑环境和1300米隔离栅栏、1300米电缆槽、2600米挡砟块的新增任务，以及500米长轨无缝焊接、探伤检测、应力放散等复杂工序要求，施工人员顶住压力，及时召开动员大会，精心制定多工种流水施工作业计划，落实人员、机械、材料，最终于3月14日顺利完成施工任务。

新建地方铁路连界至乐山线东接归连地方铁路连界站，西连成昆铁路燕岗车站，纵贯内江市威远县、眉山市仁寿县、峨眉山市和乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区等3市8区（县），设有识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南7个车站，全线有隧道16座、桥梁125座，建设线路总长约124公里。

连乐铁路建成投用后，将有助于加强成昆、成渝两线乃至西南片区物资交流，增加路网灵活性，推动沿线城市产业升级、旅游资源开发、降低物资运输成本，对实现交通强省战略、打造成渝双城经济圈、推动治蜀兴川再上新台阶具有重要意义。