乐山王浩儿码头，位于乐山大佛脚下的岷江上游不远，它曾是乐山“水上美食街”，外地游客和本地市民的“美食地标”和“娱乐地标”。

曾经的王浩儿码头

随着长江经济带生态环境保护工作的开展，2019年，省交通运输厅发布通知整治非法码头，王浩儿码头便位列其中。为恢复自然沿线，修复大渡河，青衣江，岷江自然生态环境，按照市委、市政府安排部署，为尽快消除王浩儿码头趸船安全隐患，彻底消除“跑船”等安全事故发生，2020年7月10日晚，大佛旅投集团接到“王浩儿码头7艘趸船的拆解作为应急抢险工程，务必在8月30日前离岸”的任务，庚即行动，秉承“以人民为中心，生命至上”原则，迅速安排落实，确保人民生命财产安全和下游桥梁等设施安全。

重点项目建设指挥部召开趸船离岸工作会

拆解之前，有人称这是“不可能完成的任务”。面对质疑和担忧，面对规模巨大的趸船，面对50天必须完成7条趸船拆解的艰难，大佛旅投集团没有回应“可不可能”，而是火速成立专班，结合趸船现状、乐山水域汛期情况，制定拆解方案，倒排工期，用实际行动来作答。

集团领导靠前指挥，集团上下一心，做到“一盘棋、一个调、一条心”，仅用1天的时间，完成了王浩儿码头多个出入口全封闭，设立现场办公室，紧急抽调集团系统民兵应急保障排人员19人及集团各部门、相关子公司人员共同参与项目一线工作，同时谈判工作组迅速拟定合同连夜展开谈判，确定3家具有资质的专业施工单位同时对7条趸船实施拆解，确保趸船离岸扎实推进、分工落实。

3班队伍7条趸船同时施工图

大佛旅投集团按照“5+2”“白+黑”的工作模式，1天时间3班队伍迅速进场7条趸船同时施工，3天时间完成趸船拆解堆放场地场平工作，15天完成7条趸船30%拆解工作，30天完成65%拆解工作，面对百年一遇的暴雨洪灾，在洪水退去后，我们更是坚定信心，目标明确，鼓足干劲，加速推进趸船拆解，最终耗时45天，于8月25日晚最后一条趸船也顺利上岸，自此，王浩儿趸船拆解水上作业已全部完成。王浩儿码头，将永远成为历史，它将融入并成为乐山大佛景区的一部分。

大佛旅投集团用实际行动“涅槃”王浩儿码头，“诠释”担当和使命，展示了“旅投人”不一样的精气神。