8月6日，成都轨道交通8号线二期工程龙潭寺停车场出入线至桂龙路站右线盾构“争先号”顺利始发，标志着8号线二期建设正式进入施工新阶段。成都轨道集团带领各参建单位克服周边环境复杂、技术标准高、施工场地窄、组装难度大、交叉作业多等多项困难，有序推进现场施工安排。（1）精挑细选，抓好源头控制。根据现场地质条件，重点预控盾构机来源，对备选盾构机的状况进行认真比对、严格把关，提前落实盾构机维保场地，做好盾构机到场前的各项准备工作。（2）落实人员，做好品质把控。严格落实关键人员到岗到位情况，针对监理人员及项目部关键岗位人员开展专项培训考试，考核合格后方可上岗，确保关键人员全过程参与盾构机出厂验收，做好质量把控。（3）科学组织，保障连续施工。科学统筹盾构始发准备工作，加大资源投入，细化施工计划，多次召开专家评审会，制定盾构下井始发方案，全面梳理盾构始发场地布置、临建施工、盾构机组装调试等工序，确保盾构始发后连续施工。成都轨道交通8号线二期工程全长7.61km，共设7个车站，为已运营线路8号线一期工程延伸线，北端连接龙潭寺总部经济区，南端连接航空枢纽综合功能区，线路的开通将为促进区域产业升级和地区经济发展提供不竭动力。