积极应对轨道交通加速成网，从设计导则、线网规划、设施调整等方面入手，做优公园城市示范区“二网融合”出行体系，助力建设轨道上的成都都市圈。

（1）坚持规划先行。按照“全域一体”发展理念，系统推进中心城区常规公交线网“十四五”规划、场站TOD综合开发专项规划等方案编制、报批，参与修编《轨道接驳设施设计导则》，聘请市规划院差异化制定“5+1”和“7+2”区域公交线网规划，已通过成都市交通运输局技术性审查。

（2）坚持开门问计。聚焦地铁时代市民出行需求，累计新开、优化线路194条次，新增地铁接驳站点176个，推出按时刻运行线路62条、延时服务72条；实施K1、K2快速公交收车时间由23:00延长至00:30，试点推行10余条“微改支”线路整合，制定《2022年首批公交线网优化方案》广泛征求市民意见。

（3）坚持精细管理。重构服务、设施等标准体系，从车型配置、开行密度、开行策略、服务手段以及市民出行习惯等方面统筹考虑，提升公交服务标准化规范化水平。实施公交信息化建设“1+1+5+N”系统工程，推进BOCC公交运行监测调度中心系统（一期）开发、集成及施工招采工作，加快夯实智慧蓉城数字底座。围绕双碳目标和车辆全电化发展，推进生产组织方式变革，研究构建“大中小车型、长短充电匹配”的车辆谱系，为多样化开行方式打下基础。