人间四月天，花重锦官城。4月26日上午，2024年成都世界园艺博览会将正式拉开精彩帷幕。本届世园会以“公园城市 美好人居”为主题，以“绿色低碳、节约持续、共享包容”为理念，由“一主四辅”5个会场组成，位于成都东部新区的主会场，远可遥望龙泉山脉，近可欣赏园林胜景。温江区、郫都区、新津区、邛崃市分会场将分别从川派盆景、花卉产业、农艺博览、生物多样性特色的角度，向世界展开一幅蓬勃秀美的“世园画卷”。

作为国内最大型综合性勘察设计企业之一，总部位于成都的中铁二院，始终以推动成都城市交通基础设施发展为己任，不断用自身勘察设计实力与技术助力城市交通基础设施建设。畅游成都世园会，八方来客将乘坐中铁二院勘察设计的便捷交通线路，让世界看到中国的绿色发展、感受中国的科技创新实力。

乘便捷交通 畅游世园会

01主会场

2024成都世园会主会场主展馆 摄影 郭磊

位于东部新区，汇聚了中国自然山水园林、意大利台地园林、法国宫廷花园、英国自然风景园林等四大世界造园流派，荟萃皇家园林、江南园林、西蜀园林、岭南园林、海派园林等多种造园风格，参展展园和国际展园数创国内同类世园会之最。

游客可乘坐地铁18、19号线抵达地铁三岔站，乘坐免费摆渡车抵达主会场园区1、2号门。同时按需动态开行世园会直通车，游客可从天府国际机场、成都东站、简阳东客运站、高铁简阳南站、成宜高铁三岔湖站乘坐直通车抵达世园会主会场。

成都轨道交通18号线

由中铁二院勘察设计总承包的成都轨道交通18号线设计时速140公里，预留最高时速160公里，为国内采用地铁车辆的最快城市轨道交通，标志着中国城轨驶入“140+”时代。探索与实践了城轨快慢车越行的运营组织模式、8.3米大尺寸地铁盾构隧道、长达9.75公里高瓦斯山岭隧道、城市轨道交通AC25kV供电制式、时速160公里车地无线通信等一系列新模式、新技术，为成都乃至全国打造了城市轨道交通快线的新样板。

由中铁二院勘察设计的成都天府国际机场综合交通中心首次提出了350公里高铁引入机场，首次尝试了高铁不减速通过机场，首次将自助值机系统、自助行李托运系统引入综合交通枢纽换乘中心。建筑造型沉稳大气、气势恢宏、室内外空间、造型元素一体化，形成了独特、整体、流畅的旅客体验。

由中铁二院勘察设计的成都东站车场规模26站台面26线，车站共五层，地上两层，地下三层，有东、西地下广场。作为西南地区最大的综合交通枢纽，成都东站承接了绝大多数乘火车到达成都的旅客，车站内结合成都地铁2、7号线，东西广场接驳市政公交、出租、网约车、长途等，同时在西广场可以办理机场登记、托运，交通便捷，换乘快速。

高铁简阳南站是由中铁二院勘察设计成渝高铁的途经站，成渝高铁是西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路。2020年12月，随着成渝高铁成都东至沙坪坝段提质改造工程正式开通运营，该项目运行时速达到350公里，标志着成渝两地迈入“一小时交通圈”。

成自宜高铁

由中铁二院勘察设计的成自宜高铁被誉为“川南新动脉、成渝新纽带”，它打造了空铁联运新典范。项目重难点工程中，锦绣隧道为采用国内最大直径土压平衡盾构的隧道，盾构段隧道长2620米，隧道外径12.4米，相当于4层楼高；宜宾临港长江大桥是创造了3个世界“第一”：世界首座采用公路和高速铁路平层布置的桥梁、世界最宽和跨径最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

02温江分会场

温江是川派盆景的发源地，温江分会场依托丰富的花木资源聚焦打造“幸福温江 盆景之都”品牌，布局了“一园一馆一轴”，即金温江博览园、三邑川派盆景博物馆以及盆景园林集中展示轴，积极探索公园城市的乡村表达。

前往温江分会场的游客可乘坐地铁19号线至黄石站出站，选择乘坐世园会公交接驳专线或步行300米抵达会场。同时，温江分会场2个场馆之间开行了摆渡线，方便游客观展。

成都轨道交通19号线

由中铁二院勘察设计总承包的成都轨道交通19号线集市域通勤快线及双机场快线功能为一体，是双流机场与天府机场“两场”间的连通线，建成后大幅提升了温江区与双流区、天府新区、东部新区及双机场的出行效率。中铁二院根据项目的客流需求，量身定制了不同速度、不同编组、快慢车混跑加双机场直达车的创新运营组织模式等一系列新技术、新方法。

03郫都分会场

以“花卉苗木”为主题，选址春肆花园中心，聚焦花创、花经济、花艺、花器精品展示，布局了国际花卉品牌中心、区域花卉产业成就馆、花卉园艺场景馆、当代花器艺术馆四大功能组团和商业服务配套。

前往郫都分会场的游客可乘坐地铁6号线至蜀新大道站、郫筒等站出站，选择乘坐世园会公交接驳专线或常规公交抵达会场。

成都轨道交通6号线

成都轨道交通6号线是全国一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路。中铁二院承担了青杠站、西华大道站、金府站、星河站、西南交大站、沙湾站共6座地下车站的工点设计，车站均位于城市主干道人流密集区，施工难度大，地下管线纷繁复杂，中铁二院创新设计思路，克服设计复杂边界条件，高质量完成了车站设计任务。

04新津分会场

位于天府农博园，将以“美好乡村、多彩农艺”为主题，充分展现美丽宜居公园城市的“乡村表达”和“农艺表达”。

前往分会场的游客可乘坐地铁10号线抵达新津站或五津站，再换乘公交摆渡线抵达会场。 

成都地铁10号线太平园站

由中铁二院设计的成都地铁太平园站是西南地区首座立体三线换乘，建设规模达到5万平方米，日均客流达到50万人次，实现了配套线路贯通主城区、换乘“零距离”、城市至机场快速转运的多功能体系，被誉为“同台同向、多线枢纽的链接空港典范”。

05邛崃分会场

以“生物多样性保护”为主题，打造了占地约1200亩，集游憩、研学、观光等业态为一体的龙门山生物多样性博览园。

前往邛崃分会场的游客可通过成雅铁路到达高铁邛崃站，再换乘公交抵达会场。

成雅铁路

由中铁二院勘察设计的成雅铁路开辟了四川的西部通道，扩大了西部地区的路网规模，其中成都至朝阳湖段是成都第二条时速200公里的市域铁路，半小时内可串联二三圈层与中心城区，便利沿线约700万群众出行；延伸连接雅安，形成1小时交通圈，拉近了雅安乃至川西地区与省会成都及成渝地区双城经济圈的时空距离，对经济、社会发展起到了重要带动作用。

70多年来，中铁二院扎根成都、服务成都，成都每一次交通建设的跨越发展，都留下了深深的二院印记。未来，中铁二院将始终高擎中国中铁“开路先锋”大旗，以交通基础设施建设引领者、创新者的姿态，持续深耕成都，为成都交通发展和城市建设倾情助力、全力支持，不断为“雪山下的公园城市，烟火里的幸福成都”智绘交通高质量发展新蓝图。