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近日,在中国交通运输协会主办的“第三届中国数智交通创新发展大会”上,省港投集团港航公司“嘉陵江梯级通航建筑物联合调度系统”获评“交通行业数字化转型典型案例”,标志着该系统在推动跨省通航数字化统一调度方面树立了行业标杆。
该系统通过数字化手段,构建“一次申报、全线通行”全新调度模式,具备统一报到、全景监视、船舶管理等核心功能,满足多终端协同操作,成功实现“让数据多跑路,让船主少跑腿”,极大地提高了通航过闸效率,为嘉陵江水运高质量发展作出积极贡献。自2021年底投运以来,该系统累计发布过闸调令1.4万余条,保障船舶过闸2万余次,广元至重庆单程航行用时减少约47%、货运成本降低约44%,近三年全江过闸货物量年均增长210%。
下一步,省港投集团港航公司将围绕落实“数字中国”和“交通强国”等战略部署,以数字化为核心驱动力,依托先进的信息化技术,扎实有序推进电力集控中心、嘉陵江接入长江水系电子航道“一张图”等项目建设,不断提升数字化、集约化、智能化水平,为公司高质量发展注入新动能。
近日,在中国交通运输协会主办的“第三届中国数智交通创新发展大会”上,省港投集团港航公司“嘉陵江梯级通航建筑物联合调度系统”获评“交通行业数字化转型典型案例”,标志着该系统在推动跨省通航数字化统一调度方面树立了行业标杆。
该系统通过数字化手段,构建“一次申报、全线通行”全新调度模式,具备统一报到、全景监视、船舶管理等核心功能,满足多终端协同操作,成功实现“让数据多跑路,让船主少跑腿”,极大地提高了通航过闸效率,为嘉陵江水运高质量发展作出积极贡献。自2021年底投运以来,该系统累计发布过闸调令1.4万余条,保障船舶过闸2万余次,广元至重庆单程航行用时减少约47%、货运成本降低约44%,近三年全江过闸货物量年均增长210%。
下一步,省港投集团港航公司将围绕落实“数字中国”和“交通强国”等战略部署,以数字化为核心驱动力,依托先进的信息化技术,扎实有序推进电力集控中心、嘉陵江接入长江水系电子航道“一张图”等项目建设,不断提升数字化、集约化、智能化水平,为公司高质量发展注入新动能。
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