3月29日，由蜀道集团投资建设（蜀道高速集团主导投资、省公路设计院设计、四川路桥集团承建）的泸沽湖特大桥香格里拉岸主塔承台浇筑完成，标志着桥梁两岸承台全部浇筑完成，施工建设进入新阶段。

泸沽湖特大桥是西香高速“九大超级工程”之一，位于四川省凉山彝族自治州盐源县长柏镇，横跨卧罗河，为主跨1680米的双塔单跨钢桁梁悬索桥。香格里拉岸的桥址区海拔约2300米至2600米，塔区为山区环境，面临海拔高、风速快及温差大等不利因素，施工难度极大。

为了降低桥梁结构被地震破坏的风险，香格里拉岸高达9米的承台采用了“棱台形”设计，既能稳稳托起近300米高的索塔，又比传统结构节省混凝土用量。同时，承台内部沿桥梁横向预埋高强低松弛钢绞线，这种预应力技术就像给混凝土装上了“弹簧”，让承台在承受万吨级荷载时仍能保持最佳形态。

为应对承台结构特殊、混凝土浇筑方量大、大体积混凝土水热化（物质与水化合时所放出的热）控制要求高等挑战，建设团队提前谋划部署，采用高强度的C40混凝土分四层进行浇筑，浇筑方量共18759.0立方米，并在BIM技术的基础上研发了大体积混凝土智能温控系统，相较于传统的自动定时温度监测仪，该系统能够无线传输数据，对冷却水管流量进行自动调控管理，并将数据结果可视化，针对水化热现象精准控制进出水温度，在提高大体积混凝土浇筑质量的同时，有效节约人工成本。

泸沽湖特大桥作为西香高速公路的核心构成部分，是通往泸沽湖、香格里拉及木里藏族自治县的必经之路。桥梁竣工后，将打通前往泸沽湖的便捷通道，显著提升区域交通状况，进一步推动沿线地区的经济社会发展，有效促进区域经济一体化。