6月24日，由蜀道集团投建（川高公司投资、四川省公路设计院设计、四川路桥交建集团参建）的G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）最后一座隧道李洞沟隧道顺利实现双幅贯通，标志着全线9座隧道全部贯通，为2025年底建成通车按下“加速键”。

成南扩容项目李洞沟隧道贯通

李洞沟隧道位于南充市嘉陵区境内，左线长540米，右线长485米，最大埋深约74米，为双向六车道分离式隧道，隧道围岩等级为破碎程度较高的4-5级（共6级），岩体自稳性差，存在坍塌、变形等不良地质风险，施工难度较大。

使用双曲臂凿岩台车对掌子面进行钻孔作业

项目建设面临环水保要求高、施工任务重、安全责任大等挑战，为高效推进隧道施工，参建单位不断优化施工方案、统筹资源配置：在洞口采用“零开挖”进洞技术，减少边坡开挖量50%，最大限度保护生态环境；应用“三台阶开挖法+智能化装备”组合工艺，攻克破碎围岩施工难题；投用三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备，依托超前地质预报等技术精准研判围岩情况，严格控制安全步距，有效提升施工安全与效率，实现了“减人、提质、增效”，有力保障隧道开挖质效。

据悉，成南高速扩容项目全线共计9座隧道，其中新建8座，改建1座。截至目前，成南扩容项目主线段路基工程建设累计已完成89%，路面工程建设累计已完成60%，桥涵隧工程建设累计已完成90%，绿化工程建设累计完成60%，交安工程建设累计完成40%。

成南高速是国家“十纵十横”综合运输大通道六线“沿江运输通道”的重要组成部分，是国家高速公路网东西横线G42沪蓉高速的重要组成部分，也是四川省向东开放，融入长江经济带的重要运输大通道。扩容改造后，将成为连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要通道，对进一步提升东向出川的通行效率，优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域经济发展条件，激发全省经济发展动力和活力具有十分重要的意义。

南充至成都高速公路扩容工程路线平面图