2025年，是四川省实施“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动的开局之年。作为四川水运开发建设的重要力量，省港投集团所属港航公司聚焦基础设施建设强基、联合调度协同保畅、优质靠前服务赋能，全面助推水路运输提质发展。今年上半年，嘉陵江16级通航建筑物船闸开闸次数同比增长146%、过闸船舶艘次同比增长127%、通航载货量同比增长175%，交出亮眼成绩单。

夯实基础设施建设

完善高等级航道建设，航运能力更出色、通行更便捷。做好航道整治，全面完成上石盘至利泽枢纽库尾变动回水区49个滩险整治及部分护岸工程，船舶通行效率大幅提升。完善配套设施建设，仅用93天完成马回船闸改建工程引航道清淤、水工建筑物改建、启闭机换新及锚地增设工作，835艘航标灯船、102艘（套）航道维护管理设备、19处码头站房、嘉陵江数字航道工程等陆续投入使用，为释放“黄金水道”潜能筑牢硬件支撑。

利泽航运枢纽

为打通嘉陵江渠化工程“最后一公里”，公司积极落实利泽航运枢纽建设资金，今年已完成全部投资任务。3月，枢纽工程完工投产，标志着川渝合作共建长江上游航运中心的首座航运枢纽攻克跨省域协同难题，实现长江和嘉陵江干支联动，将有效发挥水运优势、降低社会物流成本、服务地方经济发展。

深化联合调度协同

优化联合调度成果，让航运流程更顺畅、衔接更精准。完成调度平台船舶调度管理等10余项功能的优化和性能监测工作，配合川渝交通运输部门首次在全国先行先试建立起跨省级行政区域船舶过闸联合调度机制《嘉陵江梯级通航建筑物联合调度规程》。2月，单月过闸船舶突破1000艘次，通航载货量首次突破30万吨，1—6月嘉陵江16级通航建筑物船闸开闸次数、过闸船舶艘次、通航载货量三项指标均超去年1—10月总和，创联合调度实施以来同期新高。

为保障重载货船通行，在省交通运输厅统筹下，牵头强化嘉陵江“水、电、航”协同调度。今年上半年，面对嘉陵江上游来水偏枯挑战，积极构建“水势预判—计划匹配—应急补水”闭环机制，结合航运企业运输计划，提前跟踪各库区水位流量，联动各级航电枢纽实施应急补水，成功保障“川畅001”“川航333”等20余艘重载货船顺利通行。

优化靠前服务质量

夜航

为助推嘉陵江南充段夜航开通，公司大力推进嘉陵江船闸夜航设施设备建设，组织控股船闸对助导航标志、通信、照明等设施设备进行优化升级与科学配布，并配合完成夜航试航工作。今年1月，嘉陵江南充段301公里全部实现船舶昼夜通航，水路运输效率和综合竞争力全面提升。

船闸检修

此外，公司组织控股的8家航电枢纽实施“一闸一策”精准检修，顺利完成8座船闸集中检修工作，全面消除人字门漏水异响等20余项设备缺陷与隐患，为保障“黄金水道”发展提供坚实支撑。各航电枢纽围绕“安全、畅通、便捷、高效”的船闸管理目标，紧密跟踪航行船舶动态，提前安排过闸操作，做到船到闸开，7家航电公司收到船企赠送的锦旗，5家航电公司获南充市航务海事工作先进集体称号。

展望未来，在省委、省政府“畅通一条江”航运振兴发展行动指引下，在《四川省水路运输提质倍增行动方案（2024—2028年）》推动下，四川内河水运将迎来前所未有的发展机遇。港航公司将以申报交通运输部内河航运高质量发展交通强国专项试点为契机，进一步推动通航建筑物船舶过闸联合调度平台迭代升级，携手各方力量，全力打通航道瓶颈、提升通行效率，让“黄金水道”更畅通、更高效，为四川开放经济高地建设和长江经济带高质量发展注入强劲水运动能。