5月初，中铁八局参建的兰张高速铁路兰武段建设工作迎来了最后冲刺阶段。日前，施工人员紧锣密鼓地进行“天窗”施工，以确保工程能够高质量、高效率地完工。

兰张高速铁路兰武段，这条起始于中川机场站的高速铁路线，是国家铁路网规划中的重要一环。而当前正在紧张施工的中川机场扩建及兰州至张掖三、四线延伸工程，由中铁八局负责此次项目施工建设。

据了解，中川机场站改造包含新建张掖端咽喉区和设备用房、新建站台、拆除中川城际既有大里程方向设备用房并改建为站台及信号、信息、接触网、电力、消防、暖通、设备房及站台、站台层装饰装修、FAS、BAS、站台门工程，既有中川线树屏至兰州新区区间新增树屏分区所接触网配套改造。中铁八局在前期中川机场站的改扩建施工中，按设计要求在中川城际前方新建了3310平方米设备用房，同时对既有设备用房进行拆除后改造为公共区站台，并向大里程方向顺延新建站台51米，公共区站台有效长度达到450米，满足既有城际8节编组与高铁16节编组同时停靠的使用要求。车站采用明挖顺做法施工，基坑宽度38.1米，深度18.5米，围护结构采用钻孔灌注桩＋三层横支撑，主体结构为现浇钢筋混凝土箱形框架。在基坑开挖前，首先设置贝雷梁钢便桥对T1航站楼进行交通导改，然后对T1航站楼匝道桥进行了改建，把3*16米跨的简支连续梁改造为1*48米的钢箱梁桥，为车站结构腾出空间，期间采用两台1200吨的吊车对T1航站楼匝道桥进行了整体拆除。中川机场站改造完成后，将极大地提升中川机场T1、T2航站楼配套运营能力。

“整个工程已经进入全线联调联试的关键阶段，我们现在正抓紧完成四电及各类附属工程施工，同时每周开展一次全覆盖安全生产隐患排查，为开通节点做好最后的准备工作。”中铁八局兰张项目经理部负责人介绍。

兰张高速铁路建成后，将大大缩短兰州至武威的行程时间，从原先的三小时缩减至两小时以内，这标志着西部高速铁路网的日益完善，也预示着沿线城市将迎来崭新的发展机遇。