10月23日下午，一列满载25车玉米的“长江班列”从江西九江城西港铁路专用线缓缓驶出，经九江七里湖站发往四川。这一通道的正式开启，是蜀道集团深耕长江经济带物流网络建设的重要成果，标志着“长江班列”铁路运营段在覆盖四川、湖北、湖南后，成功延伸至江西，长江中游鄂、湘、赣三省全覆盖目标达成。

今年9月，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）》，明确“到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%左右”的战略目标。作为服务国家战略、推动四川交通强省建设的主力军，此次“长江班列”九江首发，正是蜀道集团践行国家铁水联运发展战略、推动物流高质量发展的生动实践。

创新“翻坝运输” 打造跨区域物流“加速通道”

“长江班列”运营方蜀道班列分公司相关负责人介绍，为破解三峡枢纽运输堵点，蜀道集团在物流模式上创新构建“长江上中游铁路+长江中下游水运”铁水联运体系，以“翻坝运输”模式实现货物高效中转。以本次发运的玉米为例，货物从江苏南通港经长江水运抵达江西九江港后，无缝换乘铁路发往四川，较传统的水运模式，运输时间由25天直接缩短至10到12天，为跨区域大宗商品运输按下“加速键”。

推行“散改集”运输 筑牢粮食供应链“安全屏障”

本次“长江班列”发运的玉米，采用“散改集”运输模式，共计50标箱，专项保障了饲料原料供应。相较于传统散装运输，“散改集”模式不仅能显著缩短装卸时间、降低粮食损耗，更实现铁路、水路、公路多式联运的“无缝衔接”，兼具绿色环保与安全高效双重优势。这一举措在江淮地区、太湖平原等商品粮基地与西南地区市场间，搭建起一条稳定可靠的粮食运输通道，为粮食和重要农产品稳产保供、服务民生需求提供了坚实支撑。

搭建“双向通道”开启川赣共赢新篇章

依托自身资源整合与通道运营能力，集团通过“长江班列”成功搭建川赣两省互联互通桥梁。江西坐拥长三角、珠三角、闽三角三大经济区交汇的区位优势，四川作为国家战略腹地拥有雄厚资源与广阔市场潜力，两地通过“长江班列”实现优势资源“双向奔赴”——华东、华南地区的原料与商品可经九江港汇聚入川，“四川造”优质产品借这一通道辐射全国、走向世界。这一联动模式，将进一步服务区域协同发展，助力加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。

未来，蜀道集团将持续强化“长江班列”关键枢纽运营能力，以更高效的物流服务、更完善的联运体系优化跨区域资源配置，在服务长江经济带高质量发展中展现担当、贡献力量。