4月28日，由蜀道集团所属四川路桥交建钢构公司联合西南交通大学、武汉港迪智能技术有限公司共同研发的国内钢桥梁行业首个“无人化”智能料库正式投用。

四川省钢构智造有限公司眉山基地俯瞰

该智能料库坐落于四川省钢构智造有限公司眉山基地，总建筑面积达3.2万平方米，由3跨库区和234个钢板垛位组成，配设6台电磁桥吊、4条电动轨道车出料线以及6个卡车进料口。其钢板存储能力高达20万吨，相当于27个埃菲尔铁塔的重量总和，日吞吐量超500吨，能同时满足10余个万吨级钢结构桥梁项目的生产需求。目前，该料库已为西香高速、天眉乐高速、成乐高速扩容、广绵高速扩容等多个重大交通建设项目提供钢结构材料。

“无人化”智能料库

在传统桥梁钢结构行业中，钢板存储管理是典型的“体力活+脑力活”，每一块钢板的信息都依赖手动记录，每一次位置的挪动都全靠人工操作，长期面临效率低、成本高、易出错等难题。项目团队围绕“智能系统+智能设备+智能技术”这一核心理念，以“智”破局。专业设备智能化方面，团队自主研发高精度可旋转式电磁吊具设备，量身定制电动轨道车，显著提升了设备间的智能交互能力和自动化控制水平，实现从原材料存储到生产加工的无缝衔接。运行管理可视化方面，通过引入数字孪生技术，将库区实时状态以三维动态画面呈现于监控大屏，使库存信息与设备运行状态一目了然，极大提高管理效率。最为引人注目的是，该料区实现了全流程作业无人化，通过采用智能优化算法和深度学习技术，系统能动态调整资源分配，自主提升空间利用率，实现了钢板从入库、存储到出库的整个流程均无需人工干预，工作效率较传统料库提升了 3 倍以上。

可旋转式智能电磁桥吊

入库环节，每块钢板会被赋予唯一数字编码，如同“身份证”般精准记录规格和型号等信息。存储环节，智能算法实时优化垛位分配和运输最佳路径，确保钢板存储井然有序。出库环节，系统会根据用料单位提交的“出库单”，自动完成找料、翻垛、出库等步骤，实现了全流程的智能化管控。

该项目在研发过程中取得了丰硕的技术成果，累计获得授权发明专利16项、实用新型专利7项，并发表学术论文15篇。

随着“双碳”目标的深入推进，钢结构因其低能耗、低排放的特性，在大跨径桥梁、房屋建筑、海洋工程、清洁能源等领域的应用日益广泛。据《钢结构行业“十四五”规划及2035年远景目标》分析预测，到2035年，我国钢结构用量将达到每年2亿吨以上，占粗钢产量25%以上。市场规模的不断扩大，不仅推动了钢结构行业的高速发展，也加速了其向自动化、数字化、智能化的转型升级，四川省钢构智造有限公司眉山基地正是在这样的背景下应运而生。

此次“无人化”智能料库的成功投用，正是蜀道集团加快培育发展新质生产力，积极推进新型建筑工业化发展，不断提高智能建造水平和建筑品质的生动实践。近年来，蜀道集团在智能制造、智能建造、智慧交通及清洁能源等领域持续深耕，不断加大科技创新投入，将前沿技术深度融入交通基础设施建设。未来，蜀道集团将以此次成果为新起点，担当作为，聚焦行业关键技术攻关，推动更多创新成果落地，为我国交通事业高质量发展和社会可持续发展贡献力量。