4月28日，记者从蜀道集团获悉，2025年国际桥梁大会（IBC）奖项评审结果近日揭晓，由蜀道集团四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计的“宜宾市岷江大桥加固改造工程”荣获阿巴・利希滕斯坦奖。这一荣誉不仅是国内首个该奖项的获奖工程，更是该奖项设立以来首次花落北美地区之外。同时，这也是四川公路院继2019年合江长江一桥获乔治・理查德森奖、雅康高速泸定大渡河兴康大桥获古斯塔夫・林德撒尔奖后，第3次捧回的IBC大奖。

加固改造完成后的岷江大桥

国际桥梁大会（IBC）是由美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界享有极高声誉与影响力，该大会奖项设立于1988年，每年评选一次，共设有7项大奖，且每项每次仅授予一个工程项目，国内的港珠澳大桥、合江长江一桥等著名桥梁工程都曾在此斩获殊荣。其中，阿巴・利希滕斯坦奖自2012年设立，专门表彰在历史悠久桥梁的修复重建中，展现卓越美学价值与创新理念的杰出工程。此次宜宾市岷江大桥获奖，标志着中国桥梁工程在国际舞台上获得更高认可。

改造前的岷江大桥

始建于1973年的宜宾市岷江大桥，是宜宾首座公路桥梁，也是我国20世纪70年代混凝土拱桥的典型代表，承载着宜宾人民的集体记忆，然而，随着经济发展和交通量剧增，大桥长期超负荷服役。面对桥梁构件承载力不足、拆除重建工序复杂、施工场地受限且风险高等难题，四川公路院研发出一系列关键加固技术：采用轻型钢混组合桥面板，既减轻桥面恒载，又拓宽桥面；保留并加固主拱圈，使其成为施工纵向通道，同时提升承载能力；创新采用拆除与重建交叉施工流程，科学调整拱上结构重量，确保施工及运营阶段拱圈安全。

改造后全线通车的岷江大桥

2023年9月12日，完成加固改造的岷江大桥全面恢复双向通行，通行能力提升50%，承载能力完全符合现行行业规范标准。此次获奖，不仅是对宜宾市岷江大桥历史与工程价值的高度认可，更是对四川公路院桥梁加固改造技术实力的权威肯定。未来，四川公路院将深入提炼大跨径混凝土拱桥加固改造成套技术，积极推广应用，为提升行业技术水平、推动绿色交通发展持续发力。

新闻多一点：IBC奖项有什么？

乔治・理查德森奖是IBC设立最早、影响最大的奖项，旨在表彰近期在世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成就的工程项目；古斯塔夫・林德撒尔奖则颁发给在与环境和谐、美学以及社会参与方面有突出成就的桥梁；亚瑟・海顿奖用于奖励在桥梁工程中展现桥梁艺术的景观创新桥梁；阿巴・利希滕斯坦奖聚焦于历史桥梁修复，专门表彰在这一领域展现出卓越艺术性和创新性的项目；尤金・菲戈奖颁发给桥梁的投资者和设计者；铁路桥奖用于表彰近期在铁路桥梁工程上取得杰出成就的桥梁；超级工程奖则是对最近在特大桥项目设计和建造上取得杰出成就桥梁的嘉奖。