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地铁为什么不能24小时运营呢-樊雨倩
来源:宣传工作处            时间:2025年07月01日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

2024年全国城轨交通每日平均运营服务时长17.05小时,而成都地铁每日平均运营服务时长达17.98小时,从早上六点,一直到夜里24点,每日安全护送650万蓉城市民高效、便捷出行。大家肯定会有疑问,一天24小时,那么在夜间6小时里,成都地铁在干什么呢?

其实,随着最后一班地铁进站,几千名地铁维保人像医生一样对数以万计的设备设施进行全方位“体检”。别看我是个女孩子,但我也在变电专业工作了7年。凌晨1点,我们进场施工。凌晨2点,穿好绝缘靴、戴好绝缘手套,进行绝缘测试。凌晨3点,我们对7776台高压开关柜进行检测系统灵敏测试,确保发生故障时即使有效跳闸报警。为了保障新一天的安全运营,19个专业必须抢抓0点至4点完成所有检修作业。凌晨4点半,当轧道车行驶在钢轨上,才真正代表着我们的检修工作正式结束。而接下来,4点半到6点,我的调度同事们还要将514辆地铁列车上线布满全线路,崭新一天的运营工作正式开始!

正是因为地铁设备专业种类多,运营强度大。每日运营结束后,我们都会对列车、供电、轨道等19个专业进行全方位的检修和维护。同时,通过科技创新和技术应用,轨道和列车巡检机器人等越来越多的智能帮手也参与其中,共同保障蓉城市民第二天的出行安全。

夜里工作,白天休息,我和工友们其实真的很少晒到太阳。是,我们很少见到太阳,但我们心里从不缺少阳光!您知道吗,每个夜晚“地下城”里都灯火通明,我们就是点亮隧道里的光。那束光,来自工务检修工,一个晚上步行巡视近10公里的钢轨状态,保障轨道设备运行安全;那束光,来自接触网检修工,他们在4米高的接触网间穿梭,仔细调整每一个参数,保障接触网的稳定。朋友们,当您清晨踏上地铁时,或许不会想到,几小时前的隧道里曾有一群人与时间赛跑、与隐患较量。他们,用专业点亮“地下城”,用坚守维护24小时的安全,践行“人民地铁为人民”的初心和使命。

人民对美好生活的向往,就是城市奋斗的目标。地铁的车轮,载着成都人的希望和梦想,载着城市的荣光和未来,滚滚向前。就让我们相约成都地铁,共赴美好生活。

地铁为什么不能24小时运营呢-樊雨倩

来源:宣传工作处 时间:2025年07月01日

2024年全国城轨交通每日平均运营服务时长17.05小时,而成都地铁每日平均运营服务时长达17.98小时,从早上六点,一直到夜里24点,每日安全护送650万蓉城市民高效、便捷出行。大家肯定会有疑问,一天24小时,那么在夜间6小时里,成都地铁在干什么呢?

其实,随着最后一班地铁进站,几千名地铁维保人像医生一样对数以万计的设备设施进行全方位“体检”。别看我是个女孩子,但我也在变电专业工作了7年。凌晨1点,我们进场施工。凌晨2点,穿好绝缘靴、戴好绝缘手套,进行绝缘测试。凌晨3点,我们对7776台高压开关柜进行检测系统灵敏测试,确保发生故障时即使有效跳闸报警。为了保障新一天的安全运营,19个专业必须抢抓0点至4点完成所有检修作业。凌晨4点半,当轧道车行驶在钢轨上,才真正代表着我们的检修工作正式结束。而接下来,4点半到6点,我的调度同事们还要将514辆地铁列车上线布满全线路,崭新一天的运营工作正式开始!

正是因为地铁设备专业种类多,运营强度大。每日运营结束后,我们都会对列车、供电、轨道等19个专业进行全方位的检修和维护。同时,通过科技创新和技术应用,轨道和列车巡检机器人等越来越多的智能帮手也参与其中,共同保障蓉城市民第二天的出行安全。

夜里工作,白天休息,我和工友们其实真的很少晒到太阳。是,我们很少见到太阳,但我们心里从不缺少阳光!您知道吗,每个夜晚“地下城”里都灯火通明,我们就是点亮隧道里的光。那束光,来自工务检修工,一个晚上步行巡视近10公里的钢轨状态,保障轨道设备运行安全;那束光,来自接触网检修工,他们在4米高的接触网间穿梭,仔细调整每一个参数,保障接触网的稳定。朋友们,当您清晨踏上地铁时,或许不会想到,几小时前的隧道里曾有一群人与时间赛跑、与隐患较量。他们,用专业点亮“地下城”,用坚守维护24小时的安全,践行“人民地铁为人民”的初心和使命。

人民对美好生活的向往,就是城市奋斗的目标。地铁的车轮,载着成都人的希望和梦想,载着城市的荣光和未来,滚滚向前。就让我们相约成都地铁,共赴美好生活。

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