近日，京昆高速铁路西昆有限公司宜宾指挥部向中铁八局渝昆高铁七标项目部发来绿牌通知单，表示针对项目部提前兑现高瓦斯、高风险隧道——马鞍山隧道贯通目标，在当期综合考评中给予加分奖励，这也是该项目部连续第5次获得该项奖励。

据悉，绿牌通知单是京昆高速铁路西昆有限公司安全、质量管控的一项核心机制，是围绕安全质量制度落实、风险管控、应急处置等方面工作，对在项目管理中起到良好示范引领作用或有创新性做法的单位下发的一项认证奖励。在马鞍山隧道建设期间，项目部坚持以安全质量为核心，以“四化”支撑为手段，紧盯“三个不出、一个出”总体要求，实现了安全、质量、进度全方位突破，受到多次表彰，企业高质量履约能力进一步突显。

渝昆高铁作为国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中京昆通道的重要组成部分，是连接成渝地区双城经济圈与滇中城市群的“钢铁大动脉”。其中，马鞍山隧道位于四川省宜宾市筠连县境内，全长4471米，为单洞双线高瓦斯隧道，全隧四次穿越煤层，隧道需穿越洛阳沟断层、筠连鼻状背斜及赶场坡向斜地段，存在煤层、瓦斯、采空区、老窑积水、滑坡、顺层、缓倾等多种不良地质，有极高施工难度、极大安全风险。

为此，项目部针对高瓦斯隧道特点，建立了高瓦斯隧道信息化综合管控平台，实时预警安全风险，以“零事故”标准兑现高瓦斯隧道施工安全“精品承诺”；项目部配置的自行式仰拱栈桥、智能化衬砌台车等大型工装设备，采用3D三维扫描技术、衬砌防脱空装置智慧云平台等隧道施工信息化手段，有力确保了实体工程质量。“通过运用信息化管理、机械化施工，我们不仅创造了马鞍山隧道V级围岩段连续3个月保持单月进尺超过60米的成绩，同时还在筠连隧道施工中保持了连续15个月单月超130米的掘进记录，均获得了业主单位‘绿牌’奖励。”项目部常务副经理邓磊介绍道。

施工期间，项目部始终践行“抓安全促稳定、抓节点促进度、抓技能促质量、抓管理促增效”的建设理念，严格编制了隧道通风、设备防爆、瓦斯检测与监测等专项施工方案并进行专家评审，明晰高瓦斯隧道安全质量管控要点；开展了高瓦斯隧道风险评估，持续完善瓦斯施工的制度建设及应急预案，严格执行领导现场带班、标准化进洞、“一炮三检”等制度，有效降低了施工风险；严格执行“首件验收”制度，在马鞍山隧道开挖、衬砌等关键环节均采用“四新技术”。经3D断面扫描，初支平整度均超过了95％。为确保隧道顺利贯通，项目部多次组织专家进行施工方案论证，最终采用“双层护拱+径向注浆+超前帷幕注浆”等方案，确保了隧道瓦斯煤层等不良地质段落平稳向前推进。

在保障项目稳步推进的同时，项目部还积极践行生态文明理念，通过采用环保材料、优化施工方案、实施废弃物循环利用等措施，将施工对环境的影响降至最低。项目部引入的“湿喷除尘技术”，使粉尘排放量降到了最低，得到了业主单位和地方环保部门的高度评价。

随着马鞍山隧道的贯通，项目部已完成82%施工任务，为全线按期通车奠定了坚实基础。“我们先后在筠连隧道出口工区、筠连隧道横洞机械化施工、定水河多线大桥桥面系样板施工及马鞍山隧道横洞、马鞍山隧道贯通等重大节点、样板工程施工中连续五次获得绿牌奖励，这对我们而言，是激励，更是鞭策。”项目部党支部书记林勇表示。接下来，项目部将继续以科技创新为引领，以标准化管理为保障，持续兑现“安全零事故、质量零缺陷、进度零滞后”目标，全力以赴推进剩余工程建设，为建设“精品、智能、绿色、人文”的铁路工程，全力打造西部高铁建设新典范贡献力量。