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成都市“北改”战略核心工程通车
来源:水电七局            时间:2025年08月01日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

7月29日,由水电七局承建的成都市“北改”战略核心工程——金牛区五块石高架、商贸大道主线隧道及西侧辅道工程完成全线建设,正式进入通车运营阶段。

商贸大道工程南起西北桥东街,北至赛云台路,全长1.5公里,采用“高架桥+下穿隧道+地面辅道”立体交通体系。其中,主线高架桥为双向6车道,跨越二环高架与宝成铁路,并设置M/N/L三条匝道实现与二环路快速转换;下穿隧道段采用双向六车道设计,正下方即为运营中的成都地铁5号线,施工精度达毫米级,同步配套东、西侧独立人行道及非机动车道下穿隧道。

工程自开工以来,项目团队先后攻克前期征地迁改、地铁交叉施工、重大设计变更等难题,创新采用“分段施工、动态调整”策略,以BIM技术优化管线布局,研发低振动夯实工艺保护地铁结构安全,参与30余次重大城建项目协调会议,最终实现工程零事故推进。

工程全面投用后,可将赛云台路至二环路的行车时间缩短至3分钟,并能通过机非分离、人车分流设计大幅提升区域通行安全性;作为连接宝成铁路南北侧的重要城市主干道,可有效破解城北交通瓶颈,推动成都北部城区高质量发展。

成都市“北改”战略核心工程通车

来源:水电七局 时间:2025年08月01日

7月29日,由水电七局承建的成都市“北改”战略核心工程——金牛区五块石高架、商贸大道主线隧道及西侧辅道工程完成全线建设,正式进入通车运营阶段。

商贸大道工程南起西北桥东街,北至赛云台路,全长1.5公里,采用“高架桥+下穿隧道+地面辅道”立体交通体系。其中,主线高架桥为双向6车道,跨越二环高架与宝成铁路,并设置M/N/L三条匝道实现与二环路快速转换;下穿隧道段采用双向六车道设计,正下方即为运营中的成都地铁5号线,施工精度达毫米级,同步配套东、西侧独立人行道及非机动车道下穿隧道。

工程自开工以来,项目团队先后攻克前期征地迁改、地铁交叉施工、重大设计变更等难题,创新采用“分段施工、动态调整”策略,以BIM技术优化管线布局,研发低振动夯实工艺保护地铁结构安全,参与30余次重大城建项目协调会议,最终实现工程零事故推进。

工程全面投用后,可将赛云台路至二环路的行车时间缩短至3分钟,并能通过机非分离、人车分流设计大幅提升区域通行安全性;作为连接宝成铁路南北侧的重要城市主干道,可有效破解城北交通瓶颈,推动成都北部城区高质量发展。

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