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成渝中线高铁棕树坡隧道顺利贯通!
来源:蜀道集团            时间:2025年06月09日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

6月4日,由蜀道铁路运营集团参与投资的成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。

棕树坡隧道位于四川省乐至县境内,为单洞双线结构,全长1088米,其最大开挖面积达184.26平方米,是成渝中线高铁全线开挖断面之最,也是项目建设的重难点控制性工程。

该隧道所处的川中丘陵区地质构造复杂,且毗邻乐至站、成达万高铁联络线以及八角庙水库集中式饮用水水源保护区等多个环境敏感区域,施工难度大,环保要求高,项目建设团队创新性采用早高强喷射混凝土,拱部系统锚杆选用低预应力中空锚杆,按照“一桥四机六台车”的全工序机械化方案,确保工程安全有序推进。

成渝中线铁路是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分,是支持“长江经济带”高质量发展和成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施。建成后,成渝两地出行时间将进一步压缩,极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。

成渝中线高铁棕树坡隧道顺利贯通!

来源:蜀道集团 时间:2025年06月09日

6月4日,由蜀道铁路运营集团参与投资的成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。

棕树坡隧道位于四川省乐至县境内,为单洞双线结构,全长1088米,其最大开挖面积达184.26平方米,是成渝中线高铁全线开挖断面之最,也是项目建设的重难点控制性工程。

该隧道所处的川中丘陵区地质构造复杂,且毗邻乐至站、成达万高铁联络线以及八角庙水库集中式饮用水水源保护区等多个环境敏感区域,施工难度大,环保要求高,项目建设团队创新性采用早高强喷射混凝土,拱部系统锚杆选用低预应力中空锚杆,按照“一桥四机六台车”的全工序机械化方案,确保工程安全有序推进。

成渝中线铁路是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分,是支持“长江经济带”高质量发展和成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施。建成后,成渝两地出行时间将进一步压缩,极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。

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