一季度即将收官。这几天，连通重庆、陕西的多个进出川在建交通项目传来好消息，重要节点工程刷新“进度条”，实现“开门红”。

近日，陕西镇巴至四川广安高速公路白马渠江特大桥全桥贯通，大桥是通江至广安段的控制性工程，它的贯通，为今年底计划通车90公里打下了坚实基础。镇广高速四川段全长约250.8公里，由川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段组成，分段建设，分段通车。

蜀道高速集团镇广公司综合开发部副部长 王俊鑫：计划通车段路基、桥梁，涵洞施工进度均已超90%，隧道完成率达99%，为年底通车目标筑牢根基。通车后，高速将串联起川陕革命根据地红军烈士陵园、邓小平故居等红色地标，形成红色旅游圈，以路兴业，让红色基因焕发经济活力。

川陕大通道迎来新节点的同时，川渝间的高速公路和高铁也在稳步推进。成渝高速公路扩容项目内江段全面开工，全线建设进入新阶段，双向八车道的成渝扩容项目预计2028年底建成，成渝主通道通行能力将提升至日均10万辆次，破解长期拥堵瓶颈。

蜀道集团川高成内渝公司副总经理 赵碧云：项目的建成推动通道经济转型，带动川南城镇群振兴，形成“国家战略-省级部署-城市升级-县域赋能”的全链条效应。

铁路方面，在成都，成渝中线高铁穿越龙泉山的隧道群——龙泉山、黄家石、前锋村三座隧道累计掘进突破8000米，实现进度过半；在达州，西渝高铁重难点工程——全长12150米的华蓥山隧道正冲刺掘进量过半的目标任务，隧道面临高瓦斯、岩溶富水、围岩破碎等风险，为攻克难关，施工团队运用智能建造、智慧施工信息化手段，推进施工提质增效。

中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标二分部总工程师 董山川：（比如）我们三臂凿岩台车配备的激光定位系统，可以极大地提高施工精度和效率。激光定位系统自行采集坐标，通过精确的测量和定位，能确保每一次钻孔都能准确无误，避免人工放线带来的误差和延误。同时，该系统还具备自动化作业的能力，减少人力需求，降低施工成本，提升整体施工的安全性。

成渝中线高铁、西渝高铁是连通川渝、时速350公里的大通道，项目的建设将助力成渝地区双城经济圈建设，进一步完善西部地区铁路网结构。