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智慧机场再升级:天府机场创新电子号牌模式
来源:宣传工作处            时间:2025年06月13日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

近日,天府机场交通管理部联合信息服务部正式上线出租车排序电子化号牌模式。数字化赋能后,将有利于线上精准识别每一辆出租车身份信息,强化场内综合交通运行管理的准确性、高效性,在运营规范、管理效能、事件处理中发挥重要作用。

破除传统模式:电子牌证破解管理痛点

自天府机场投运以来,出租车场内运营数量平均每日达2000台次。按照传统模式,出租车进场需领取一张纸质号码牌,以确定其在场内的排行顺序。在实际运行中,纸质号牌的使用存在诸多弊端,例如号码牌遗失、驾驶员互换甚至故意损坏等情况,人工发放号牌时错发漏发现象也时有发生。在日常管理中,为防止冒用、伪造等情况,每日需对号码牌版式进行随机更换,并定期对版式进行变更及重新制作,这在一定程度上增加了管理难度。

电子号牌启用后,直接实现了出租车进场自动识别及排序编号,编号随车辆在场内流转,直至车辆载客驶离后自动消除,基本实现 “一镜到底”,错发、漏发、伪造等问题也得以解决。

管理提质增效:智慧交通保障旅客畅行

电子化号牌的应用不仅是出租车场内运行管理的技术升级,更顺应了智慧机场发展的时代需求,为出租车营造了更加公平、高效的场内运营环境。在实际管理中,无纸化查验也为现场工作人员实现了 “减负”。

日常管理中,通过TIC后台系统即可核验出租车运行轨迹和场内状态,车辆信息实时可查,基本告别了 “核验靠腿” 的传统模式。同时,电子化号牌的运用实现了出租车场内运行数据的全流程监测,提高了客流趋势及发车率动态分析的精准度,为公共交通精准投放运力提供了更可靠的决策支撑。

出租车驾驶员进场后,通过使用手机端“天府空港出租车”小程序即可查询电子牌证,更加公开透明的信息显示,极大方便了驾驶员之间识别和监督。

出租车现场管理正从“员工跑”逐步转变为“数据跑”,从“纸质证明”升级至“一码通行”。电子化号牌的推广将进一步优化现场管理模式,提升后台数字化服务水平与监管效能。未来,交通管理部将继续以分公司高质量发展为导向,以技术创新为驱动,持续擦亮旅客服务品牌,为天府机场打造一流公共交通出行环境贡献“交通力量”。

智慧机场再升级:天府机场创新电子号牌模式

来源:宣传工作处 时间:2025年06月13日

近日,天府机场交通管理部联合信息服务部正式上线出租车排序电子化号牌模式。数字化赋能后,将有利于线上精准识别每一辆出租车身份信息,强化场内综合交通运行管理的准确性、高效性,在运营规范、管理效能、事件处理中发挥重要作用。

破除传统模式:电子牌证破解管理痛点

自天府机场投运以来,出租车场内运营数量平均每日达2000台次。按照传统模式,出租车进场需领取一张纸质号码牌,以确定其在场内的排行顺序。在实际运行中,纸质号牌的使用存在诸多弊端,例如号码牌遗失、驾驶员互换甚至故意损坏等情况,人工发放号牌时错发漏发现象也时有发生。在日常管理中,为防止冒用、伪造等情况,每日需对号码牌版式进行随机更换,并定期对版式进行变更及重新制作,这在一定程度上增加了管理难度。

电子号牌启用后,直接实现了出租车进场自动识别及排序编号,编号随车辆在场内流转,直至车辆载客驶离后自动消除,基本实现 “一镜到底”,错发、漏发、伪造等问题也得以解决。

管理提质增效:智慧交通保障旅客畅行

电子化号牌的应用不仅是出租车场内运行管理的技术升级,更顺应了智慧机场发展的时代需求,为出租车营造了更加公平、高效的场内运营环境。在实际管理中,无纸化查验也为现场工作人员实现了 “减负”。

日常管理中,通过TIC后台系统即可核验出租车运行轨迹和场内状态,车辆信息实时可查,基本告别了 “核验靠腿” 的传统模式。同时,电子化号牌的运用实现了出租车场内运行数据的全流程监测,提高了客流趋势及发车率动态分析的精准度,为公共交通精准投放运力提供了更可靠的决策支撑。

出租车驾驶员进场后,通过使用手机端“天府空港出租车”小程序即可查询电子牌证,更加公开透明的信息显示,极大方便了驾驶员之间识别和监督。

出租车现场管理正从“员工跑”逐步转变为“数据跑”,从“纸质证明”升级至“一码通行”。电子化号牌的推广将进一步优化现场管理模式,提升后台数字化服务水平与监管效能。未来,交通管理部将继续以分公司高质量发展为导向,以技术创新为驱动,持续擦亮旅客服务品牌,为天府机场打造一流公共交通出行环境贡献“交通力量”。

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