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5月17日凌晨,由四川路桥承建的成渝中线高铁6标重点工程——跨文峰大道特大桥(48+88+48)米连续梁顺利合龙。这一节点的按期实现,标志着跨文峰大道特大桥三处连续梁完成施工,对保障重庆段箱梁运架通道畅通和后续铺轨施工具有重要意义。
跨文峰大道特大桥全长2363.7米,需连续跨越渝蓉高速乐至收费站、乐至县群乐南路、骑龙路,施工难度大、技术要求高。为克服这些挑战,项目团队与各参建单位紧密合作,成立技术攻关小组,围绕连续梁施工工序衔接、设备配置等编制专项方案,并采用全封闭造桥机悬臂浇筑施工,确保施工质量与安全。
针对高空、跨路作业风险,建设团队搭建全封闭防护系统,采用冲孔板围挡及反光警示灯,杜绝坠物风险,同时制定专项预案,定期对设备进行检查和维护,全力保障施工安全。
截至目前,成渝中线高铁6标段建设进展顺利:
—桥梁桩基已完成100%
—墩柱已完成近375个,比例超过75%
—隧道开挖进尺1600米,比例超过85%
—乐至制梁场预制箱梁165榀,成功架设61榀
标段内5座隧道已贯通3座,9处连续梁已合龙3处,其余重点工程如跨渝蓉高速特大桥、岩板滩水库特大桥、伍家湾隧道等正按计划推进。
成渝中线高铁是国家"八纵八横"高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分,设计时速350公里/小时(综合试验段预留400公里/小时条件)。项目建成后,将成为成渝地区双城经济圈最高效的直连通道,随着跨文峰大道特大桥连续梁的合龙,成渝中线高铁建设又迈出坚实一步。未来,这条高铁大动脉将为成渝地区双城经济圈的发展注入强劲动力。