3月9日，在金沙江向家坝库区，6000吨级“甲醇—柴油”双燃料新能源货船——“川港005”满载着磷矿货物顺利启航，标志着该船正式投入载货运行。作为金沙江流域首个新能源货运船舶研发制造项目，“川港005”的投运为破解西南腹地物流瓶颈提供了新路径，是落实四川省委、省政府关于发展流域经济的具体行动。

“川港005”是国内首艘在金沙江大型货运船舶中应用“甲醇—柴油”双燃料动力系统的船舶，通过搭载专用甲醇供给系统与智能燃料切换策略，甲醇最高替代率可达58.5%，实现了不同工况下的平稳过渡与高效燃烧。相较于传统柴油动力，“川港005”燃料成本降低约20%，碳排放减少30%以上，单船年减碳量接近4000吨，该船由四川省港投集团旗下四川港口公司投资、四川交运建造。

在适配航道方面，“川港005”充分考虑金沙江流域“V型峡谷+U形河谷”的复杂航道特点，优化了船体线型和压载水舱配置，具备顺畅通过三峡船闸的能力，远期将直航上海，展现出良好的通航适应性与远距运输潜力。同时，该船集成PLC智能控制系统与负压抽吸技术，采用漏斗型货舱结构与“机械+气动”联合卸货装置，卸货效率高达2500吨/小时，是金沙江目前适配性最强、卸货效率最高的自卸式货运船舶。新的设计显著降低了人工成本，减少了货损和能耗，为缓解金沙江向家坝库区船舶“翻坝压港”问题提供了技术支撑。

“川港005”的成功投运是内河船舶动力与结构技术的重要革新，项目形成的船型设计标准、动力系统方案、自卸技术规范，将为金沙江流域标准船型提供参考，为西南地区内河船舶建造提供可复制、可推广的技术模板，对长江经济带绿色发展和全国内河航运转型升级产生积极影响，同时也为四川省“畅通一条江”航运振兴发展攻坚行动的深入实施注入新动能，以绿色航运新质生产力助推流域经济高质量发展。