11月15日，由中铁二十三局、西南交通大学联合主办的第五届真空管道磁浮交通国际学术论坛在四川成都举行。此次论坛是轨道交通领域首个以“真空管道+磁悬浮”为专题的系列学术会议。

会议现场

中国工程院院士、原铁道部副部长孙永福，中国工程院院士钱清泉，西南交通大学首席教授张卫华，西南交通大学高温超导磁悬浮创始人王家素、王素玉教授，同济大学研究员、磁浮技术铁路行业重点实验室主任林国斌，中国铁建科技创新与数字化部副总经理王更峰，以及来自瑞典、荷兰、德国和西班牙的国际专家、学者共计200余人出席论坛。中铁二十三局党委书记、董事长王鹏出席论坛并致辞。中铁二十三局党委委员、副总经理、总工程师李洁勇出席论坛并作专题报告，中铁二十三局二级咨询田宝华出席论坛。

开幕式嘉宾致辞

本次论坛以“聚焦未来产业，共谋超高速/管道磁浮技术的创新发展”为主题，旨在为领域内专家、学者提供全方位的交流平台，探讨超高速磁浮相关的基础科学问题和关键技术难题，交流新思想和新方法，促进磁浮交通的高质量发展。西南交通大学科学技术发展研究院副院长李怀龙，中铁二十三局党委书记、董事长王鹏在开幕式上致辞。

李怀龙致辞

李怀龙在致辞中表示，近年来磁悬浮交通领域发展迅速，高速磁悬浮在关键技术攻关、工程化装备研制、长距离试验线探索方面不断取得新突破，在此引领下，超高速真空管道交通迎来蓬勃发展。希望本次学术论坛成为一个分享最新研究成果和想法的平台，促进各方紧密交流与合作，在基础理论、关键技术和试验平台建设方面寻求更多共识和突破。

王鹏致辞

王鹏在致辞中表示，中铁二十三局在磁浮领域深耕多年，是国内唯一一家同时拥有高、中低速磁悬浮轨道梁专利技术和施工经验的企业，参建了世界首条商业高速磁浮运营线、中国首条完全自主知识产权的中低速磁浮运营线，还有世界首条中低速磁浮旅游专线。同时，与西南交通大学等单位深度合作，承担了多项国家重点科研课题。希望以此次论坛为契机，进一步深化与各单位在磁浮领域的交流合作，凝聚智慧和力量，共同助力交通强国、科技强国建设。

成立联合实验室

会上，由中铁二十三局、西南交通大学、中车长春轨道客车股份公司、湖南轨道技术应用研究中心等单位共同组建的“磁浮技术联合实验室”正式揭牌成立，旨在整合各方在技术研发、装备制造、工程实践、资本运作及人才培养等方面的优势资源，形成产学研用紧密结合的协同创新体系。

揭牌仪式

这是集团公司聚焦未来交通形态、抢占技术制高点、培育核心竞争力的前瞻性布局，也是集团公司落实中长期发展战略、布局战略性新兴产业的重要标志性举措，更是推动企业向创新驱动转型的关键一步。联合实验室将聚焦磁浮交通系统等核心技术攻关、标准体系研究、关键部件研发与试验验证，致力于提升我国在磁浮领域的自主创新能力与核心竞争力，并为未来潜在的重大工程项目提供技术支撑。

学术专题报告

张卫华以《多态耦合轨道交通动模试验平台》为题作专题报告。报告强调，面向更高速度的轨道交通出行方式，低真空管道磁浮交通已成为轨道交通领域的前沿研究热点和重要发展方向。“多态耦合轨道交通动模试验平台”项目将成为超高速轨道交通领域最先进的综合性研究试验平台，为真空管道超高速轨道交通基础科学问题与共性关键技术的研究提供坚实基础。

李洁勇以《中铁二十三局在磁浮轨道梁技术领域的工程实践和研究成果》为题，介绍了集团公司参建过的磁浮工程案例以及在高温超导高速磁浮、常导高速磁浮、中低速磁浮、商业航天电磁发射、真空管道超高速磁浮领域的相关科研成果，从磁浮核心特性精准契合市场新的需求、从“单点控费”到“全链条降本”、轨道梁型式优化等方面，展望磁浮交通未来的发展方向。

邵晴以《中车长客高速磁浮研究进展及低真空管道磁浮的思考》为题，介绍中车长客从“八五”期间开始进行磁浮技术研究，经过30余年的技术积累，已在搭建常导高速磁浮、超导高速磁浮、中低速磁浮和小型磁浮四大平台体系。在高速磁浮技术的研究基础上，对低真空管道磁浮技术和顶层参数进行了一定思考。

徐绪宝以《高速磁浮工程化应用关键技术研究》为题，介绍了超导电动调试平台设计情况，研究提出应用于长大干线高速磁浮顶层技术参数和线路轨道、车站布置、桥隧路基、牵引运控、运维检修等总体技术方案。

多名磁浮领域的国际专家以及来自西南交通大学、国防科技大学、中国科学院电工研究所、中北大学、中铁工程咨询有限公司、中车时代电气股份有限公司、中车青岛四方机车车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中国钢研科技集团有限公司、铁四院、中车唐山机车车辆有限公司等单位的专家学者分别就各自研究领域及相关技术成果作了专题报告。

钱清泉院士作会议总结

孙永福院士作会议总结

实地观摩交流

期间，与会嘉宾来到多态耦合项目建设现场，实地观摩了长达1600米的超高速高架真空管道磁浮试验线及试验平台建设现场，并围绕项目建设规划、关键技术攻关、重点难点突破等方面内容讨论交流。

现场观摩

多态耦合轨道交通动模试验平台是四川省首个大型科研装置类项目，主要建设长1600米、内径3米、最低气压0.005atm、最高试验速度1500公里/时的高架超高速真空管道交通试验线以及相关配套设施。

项目建成后，可实现对高温超导钉扎悬浮、大功率牵引驱动与控制、大功率轨道电磁推射等多学科综合交叉技术的突破，并通过多模型状态、多环境状态、多速度状态、多轨道状态下试验条件与系统的深度耦合，为超高速真空管道轨道交通基础科学问题与共性关键技术研究提供完备的试验环境，从而实现引领超高速轨道交通科技发展，助力国家交通强国战略实施。

从仰望，到并肩

从舶来，到超越

中铁二十三局

追梦磁浮从未停歇

将以此次论坛为新的起点

以联合实验室为坚实的支点

实干为笔，创新为墨

汇聚智慧，凝聚力量

在交通强国的壮丽画卷上

书写磁浮交通的辉煌篇章