近期，国家发展改革委正式发布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，由蜀道集团所属蜀道清洁能源集团组织实施的“高速公路绿色低碳智慧综合能源利用示范项目”成功上榜。此项目选址于桥隧比极高、单体投资额巨大的沿江高速交通沿线，将构建“风光氢储充”多能互补、1500V柔直互联智慧能源系统，这一创举标志着我国在交通能源融合领域实现重大技术突破。

构筑多能互补体系，塑造路域能源自洽新模式。项目以交能融合为核心发展路径，在沿江高速着力构建“风光氢储充”五位一体能源矩阵。通过规模化布局光伏发电系统，并配套建设储能设施，同步推进光储超充站建设。此外，创新性整合风电、氢能发电系统及可调节型冷热负荷，形成多能协同供给网络。同时，开展供配电智能化改造、实现能碳采集系统全域覆盖，搭建数字化运维管理平台建设，实现高速公路能源“发-储-配-用-管”全链条自主调控，成功塑造路域能源自洽的全新模式。

破解高桥隧比难题，创新“三链融合”技术体系。针对“三州一市”地区新建高速公路面临的桥隧比高、电网薄弱以及新能源充电需求激增的矛盾，项目依托“公路交通自洽能源系统的多能变换与控制技术”国家重点研发项目科研成果，首创“能源生产-智慧管控-碳效优化”三链融合技术体系。充分挖掘边坡、服务区屋顶等路域空间资源，建设光伏廊道与储能矩阵，并合理布局风电、氢能发电系统，实现清洁能源在高速公路沿线的全域覆盖，为交通能源供应提供稳定支撑。搭载自主研发的1500V柔性直流互联系统，借助AI能效算法实现对负荷的“秒级响应”匹配，构建覆盖52亩养护中心、12座隧道、2座收费站的能源物联网，实现能源的精准管控与高效调配。建立交通专属碳计量模型，实时追踪碳排放强度曲线，全面强化项目全场景的动态碳优化能力，为交通领域的绿色低碳发展提供有力保障。

项目完全建成后，每年可提供清洁电能88310兆瓦时，每年可节约标准煤约26550吨，每年可减少二氧化碳排放量约47770吨、二氧化硫排放量约7.3吨、氮氧化物排放量约11.7吨。此外，每年还可减少烟尘排放量约1.5吨，同步降低废水排放，节能减排效益显著。

此次入选《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，是对集团在绿色低碳、交能融合领域研究成果的高度认可。

未来，蜀道清洁能源集团将紧抓“双碳”战略机遇，以入选国家绿色低碳先进技术示范工程为契机，持续深化柔性直流组网、交通能源耦合等关键技术攻关，为构建现代绿色综合交通运输体系贡献蜀道力量。