6月18日，随着一声汽笛鸣叫，一列满载着“四川造”钢铁制品的中老班列，缓缓驶出攀枝花市弄坪站，将以28小时直达老挝万象南的速度，在1300公里的山海间铺展四川南向开放合作的纽带。

该班列是省港投集团陆新公司联合攀枝花充分释放省市两级班列政策，聚焦实体经济、服务制造业、降低企业成本、促进就业稳定的生动实践。也是西部陆海新通道的通道优势与攀枝花“钢铁之城”产业优势深度融合的经典案例。

聚焦痛点：省平台精准服务，为困顿企业注入“强心剂”

位于攀枝花的瑞钢工业有限公司，是一家有着近20年历史的地方钢铁企业。然而，近年来受国内外市场需求疲软影响，公司自去年8月起陷入长达近10个月的停产困境，设备沉寂，工人待岗。如何让“四川造”钢铁产品重新“走出去”，成为当地主管部门和企业共同的难题。

关键时刻，省级运营平台主动作为，将服务重心下沉，精准对接制造业企业痛点。利用中老铁路（攀枝花）的区位优势和东南亚市场需求，撮合促成3万吨订单签约，推动企业于6月9日复工复产进入全面生产阶段，实现300人左右重新返岗，既稳住了数百个家庭的生计，又带动产业链上下游企业联动复苏，为当地实现直接和间接新增税收约2000万元。

本次开行的钢铁制品中老班列，是3万吨订单的首批发运，按计划，全部订单将于9月前通过中老班列完成发运和交付。

打通链条：“政策+通道”双轮驱动，显著降低物流成本

省级运营平台充分发挥省市统筹协调优势，多管齐下破局：

政策攻坚促降本。成功推动将20英尺集装箱纳入西部陆海新通道班列补贴政策适用范围，显著降低了企业出口的铁路物流成本，为产品在国际市场上赢得价格竞争力扫清了关键障碍。

运力保障畅通道。省级运营平台多次协调和对接企业与铁路部门，为瑞钢的钢铁制品运输争取稳定、可靠的班列运力保障，确保产品“出得去、运得快”。

通道优势拓市场。依托稳定运行的中老班列（攀枝花—万象），省级运营平台积极引导和帮助企业将目光转向东南亚市场。以成熟、高效的南向国际物流大通道，为四川制造业企业开辟了便捷的“出海”路径。

省级引领：服务制造业，打造南向开放新势力

省级运营平台将服务重心放在解决企业实际困难上，通过深度介入和精准施策，盘活了停产企业。瑞钢的“起死回生”，就是政策直抵制造业企业，将通道优势与产业优势深度融合的经典案例。省级运营平台依托西部陆海新通道，进一步打通国际物流通道、争取政策红利的叠加效应、有效降低社会物流成本，让四川制造能够更有力地走向东南亚乃至更广阔的海外市场，为四川建设内陆经济开放高地提供更强动力。