1月20日，记者从蜀道集团获悉，G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）高速公路扩容项目（以下简称“汉广扩容项目”）取得关键进展——全线最长特大桥新桥坝特大桥右幅顺利合龙，为汉广扩容项目全线建设按下“加速键”。

新桥坝特大桥全长1582.3米，先后跨越S212国道、长滩河、广达铁路隧道等交通要道，沿线地质复杂、生态环境敏感。施工过程中，项目团队采用型钢桁架搭建合龙段劲性骨架，并实施全程48小时不间断的温度与结构变形监测，通过科学选定最佳合龙时机，确保合龙过程安全可控。在生态保护方面，项目团队积极践行绿色发展理念，采用永久工程设施与临时施工设施一体化规划实施的“永临结合”统筹建设模式，显著提升资源利用效率，减少临时用地约30%，累计完成复垦绿化面积超5万平方米。针对长滩河流域生态敏感区的保护需求，项目团队搭建全封闭兜底防护平台，配合细孔金属网拦截施工废渣，实现了对水体的“零污染”。

汉广扩容项目由蜀道集团川高公司主导投资，公路设计院公司、交通设计院公司参与设计，四川路桥参建，项目全长71.298公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比84.3%，是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。线路起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，接G5兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。

作为国家高速公路网“十纵十横”纵八线（北京至昆明）的重要组成部分，汉广扩容高速建成后，将有效推动广元、汉中的装备制造、物流运输等上下游产业集群发展，成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时，川陕交通大动脉的运输效能将得到显著增强。