目前，四川正推进国家物流枢纽和省级区域物流枢纽建设，作为我省交通运输的主力军，四川交运集团在“公、铁、水、空”综合运输上多点发力，助力立体化物流体系建设，为交通运输行业发展注入强劲动力。

近日，在成都制造的国产大飞机C919机头由四川交运承担运输，运往上海。作为整机的核心部件，机头运输的安全性、精准度都有极高要求。

四川省交运集团四川大件安全环保技术部经理 徐猛：制定专项运输规范、定制工装设备和全场景应急预案，执行过程中，借助“主动安防监测平台”实时追踪运输状态，以“零损伤、零延误”标准确保核心部件安全精准交付。

据了解，四川交运将持续3年承担C919机头运输任务，助力国产大飞机翱翔全球。从重大装备到工业用品，货物进出川的物流运输模式正持续更新升级。近日，一批光伏玻璃在宜宾港装船发运，该项目采取了“门到门”“一单制”的公水联运全程物流模式。

四川省交运集团长运公司副总经理 廖向东：这些货物我们先通过公路运输至宜宾港，卸车装船后，经长江干流直航至泰州、如皋等港口卸船进入仓库，再按需求公路配送至客户单位，实现了多式联运的一单到底，较单纯全程陆运破损率降低50%，综合成本下降30%。

而在客运服务方面，班线运输通过“个性化+多元化+大众化”的方式持续覆盖老百姓的多样化出行需求。在川渝交界，“交通+旅游”跨省客运的推广，让游客出行更加便捷。目前，达州已开通往返重庆亢谷、黄水等10余条热门旅游目的地的直通车。 

四川省交运集团川交达运汽车61队队长 唐春：旅游客运不受线路和区域的限定，可实现点对点、门对门的定制客运服务。我们将继续强化交通与文旅研学深度融合，大力发展旅游客运。 

再把视野从地面转向天空，全新的低空经济物流赛道正在发展。在甘孜雅江海拔3000米的程章村，经过分级初装的松茸搭载无人机，仅需3分钟便安全飞跃了以往需耗时40分钟的危险山路。

四川省交运集团低空经济公司党支部书记、董事长 龙志宇：低空物流破解了我们传统物流“最后一公里”的难题，它会让运输的耗时大幅缩短，物品的损耗率大幅减小。目前我们正在积极推动成都平原和川西地区低空物流“干-支-末”体系建设，加快推动低空经济产业健康有序发展。