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四川新闻联播丨一隧连川渝 成达万高铁光明隧道贯通
来源:四川新闻联播            时间:2025年12月30日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

12月28日,成达万高铁重点工程光明隧道贯通,连通川渝两地的关键节点顺利打通,这也是成达万高铁首条贯通的特长隧道。

随着最后一次开挖爆破,成达万高铁光明隧道实现贯通,隧道连通四川达州开江县和重庆开州区,全长8468.8米,是单洞双线低瓦斯隧道,共计跨越5条低阻裂隙发育带,岩体破碎,围岩稳定性差,建设难度大。

中铁北京局成达万高铁一工区经理 乌小平:隧道围岩主要由泥岩、砂岩夹石膏构成,Ⅳ、V级围岩占比高达94.6%,施工过程中一旦遭遇地表水下渗,会导致围岩软化,出现拱顶坍塌现象。建设者奋力攻坚,成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害气体超限等诸多难关,顺利实现贯通。

成达万高铁全线共有136座隧道,目前已贯通132座,完成占比近97%,此外,全线桥梁、站房工程和四电工程也在稳步推进。成达万高铁线路西起四川天府站,途经资阳、遂宁、南充、达州、重庆开州区、万州区,接入万州北站。建成通车后,将形成成都经重庆直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。

四川新闻联播丨一隧连川渝 成达万高铁光明隧道贯通

来源:四川新闻联播 时间:2025年12月30日

12月28日,成达万高铁重点工程光明隧道贯通,连通川渝两地的关键节点顺利打通,这也是成达万高铁首条贯通的特长隧道。

随着最后一次开挖爆破,成达万高铁光明隧道实现贯通,隧道连通四川达州开江县和重庆开州区,全长8468.8米,是单洞双线低瓦斯隧道,共计跨越5条低阻裂隙发育带,岩体破碎,围岩稳定性差,建设难度大。

中铁北京局成达万高铁一工区经理 乌小平:隧道围岩主要由泥岩、砂岩夹石膏构成,Ⅳ、V级围岩占比高达94.6%,施工过程中一旦遭遇地表水下渗,会导致围岩软化,出现拱顶坍塌现象。建设者奋力攻坚,成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害气体超限等诸多难关,顺利实现贯通。

成达万高铁全线共有136座隧道,目前已贯通132座,完成占比近97%,此外,全线桥梁、站房工程和四电工程也在稳步推进。成达万高铁线路西起四川天府站,途经资阳、遂宁、南充、达州、重庆开州区、万州区,接入万州北站。建成通车后,将形成成都经重庆直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。

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