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四川观察丨12月31日12点,四川最长八车道高速公路全线通车
来源:四川观察            时间:2025年12月31日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

记者从蜀道集团获悉,2025年12月31日12点,四川省最长八车道高速公路——成南高速扩容项目将全线建成通车,对G42沪蓉高速东向出川通道容量加大和效率提升、助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目,由蜀道集团川高公司投资,公路设计院公司、交通设计院公司参与设计,四川路桥参建,是国家“十纵十横”综合运输大通道中G42沪蓉高速的重要组成部分。路线全长240公里,总投资368亿元,全线采用“原路加宽为主、局部新建复线”方式建设。项目分为成南高速主线段和成都入城复线段,项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,全长215.5公里。成都入城复线段起于成都第二绕城高速,止于成华区龙潭街道龙港路,全长24.5公里,已于2024年9月13日建成通车。

成南高速扩容项目广泛应用了一系列“黑科技”,引领交通建设向更加安全、高效、绿色的方向迈进。在高边坡施工中,启用无人机运输隔离栅,效率提升5倍以上;引入新泽西护栏全自动化生产线,实现智能化管控,质量与效益双赢;采用超声波智能摊铺整平机进行路面施工,平整度合格率提升至99%。

同时,项目团队将主线段道路打造为一条“开放式巴蜀文化长廊”,使通行过程本身成为一场沉浸式的文化体验。通过“一互通一主题、一隧一景”的精细化设计,将三星堆文化、三国文化、宋瓷文化等巴蜀文脉有机融入沿线景观。

成南高速扩容项目全线建成通车后,将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道,对进一步提升东向出川的通行效率,优化成渝地区双城经济圈空间结构,改善区域经济发展条件具有重要意义。

四川观察丨12月31日12点,四川最长八车道高速公路全线通车

来源:四川观察 时间:2025年12月31日

记者从蜀道集团获悉,2025年12月31日12点,四川省最长八车道高速公路——成南高速扩容项目将全线建成通车,对G42沪蓉高速东向出川通道容量加大和效率提升、助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目,由蜀道集团川高公司投资,公路设计院公司、交通设计院公司参与设计,四川路桥参建,是国家“十纵十横”综合运输大通道中G42沪蓉高速的重要组成部分。路线全长240公里,总投资368亿元,全线采用“原路加宽为主、局部新建复线”方式建设。项目分为成南高速主线段和成都入城复线段,项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,全长215.5公里。成都入城复线段起于成都第二绕城高速,止于成华区龙潭街道龙港路,全长24.5公里,已于2024年9月13日建成通车。

成南高速扩容项目广泛应用了一系列“黑科技”,引领交通建设向更加安全、高效、绿色的方向迈进。在高边坡施工中,启用无人机运输隔离栅,效率提升5倍以上;引入新泽西护栏全自动化生产线,实现智能化管控,质量与效益双赢;采用超声波智能摊铺整平机进行路面施工,平整度合格率提升至99%。

同时,项目团队将主线段道路打造为一条“开放式巴蜀文化长廊”,使通行过程本身成为一场沉浸式的文化体验。通过“一互通一主题、一隧一景”的精细化设计,将三星堆文化、三国文化、宋瓷文化等巴蜀文脉有机融入沿线景观。

成南高速扩容项目全线建成通车后,将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道,对进一步提升东向出川的通行效率,优化成渝地区双城经济圈空间结构,改善区域经济发展条件具有重要意义。

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