7月10日，随着黄龙九寨站站内装饰的完成，标志着由蜀道铁路运营集团四川成兰铁路投资有限责任公司参与投资的川青铁路镇江关至黄胜关段3座新建设车站全部完工。

川青铁路镇江关至黄胜关段设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设4座车站，分别为镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。车站以当地地方特色建筑风格为依托，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合。

松潘站

松潘站地处阿坝州松潘县青云乡雄山村境内，海拔2817米，车站设计规模5000平方米，最高聚集人数1500人，车场规模为4台10线，距旅游景点松州古城约6公里。

松潘自古是我国西南边陲军事重镇，也是联系内地与西羌茶马互市的集散地。站房设计采用了当地松州古城“城墙”和“垛口”元素，重现松州古城墙的雄伟，室内大厅采用了象征各民族团结的中国结造型，并大胆采用了菱形网板，形成别具一格的大厅吊顶造型。

黄龙九寨站

黄龙九寨站位于松潘县川主寺镇，海拔2977米，车站设计规模4000平方米，最高聚集人数800人，车场规模为2台4线。站房距黄龙景区约26公里，九寨沟景区约90公里，若尔盖大草原国家公园约180公里。

黄龙九寨站设计灵感主要提取自当地文化特点。坡屋顶象征远方的雪山走势，建筑立面尊重当地传统建筑的造型，配色体现了当地传统的“红、白”两色元素，窗套、檐口等细节。在充分考虑到黄龙九寨站年最低气温低至零下20摄氏度，车站增加地下供暖系统，改善了旅客的候车环境。同时，在车站装饰上融合了岷江之水的文化元素，采用了象征阳光的金黄色和大尺寸方形网板，让这个国际窗口站房更大气沉稳。

黄胜关站

黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村，海拔3156米，车站设计规模1000平方米，最高聚集人数400人，车场规模为2台5线。站房距川主寺镇约13公里。

黄胜关站站房采用立面三段式的建筑形式，以当地建筑特有的红、白色彩进行搭配，同时在窗口、屋檐上设计独有的地方文化元素。

新闻多一点

川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。届时动车将首次迈上海拔3000多米的川西北高原，这也意味着九寨沟、黄龙等世界闻名的风景区也将从现在的开车7个多小时，正式进入成都平原2H旅游圈！周末轻松打来回！