西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通-四川省政府国有资产监督管理委员会

西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通

来源:蜀道集团时间：2025年08月15日【打印本页】【关闭窗口】

8月8日10时08分，随着最后一次掘进，由蜀道铁路运营集团参与投资的新建西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通，这是西宁至成都铁路四川段贯通的首座2000米以上的隧道，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里，绝大多数路段在海拔3500米左右。

若尔盖隧道位于四川省阿坝州若尔盖县境内，为单洞双线隧道，设计时速200公里，该隧全长2176.92米，属松潘甘孜地槽褶皱系，围岩破碎，地质结构复杂。

若尔盖隧道平均海拔3493米，全年气温最低在12月至1月，最低气温达-23摄氏度，全年平均温度不到5摄氏度，受极端天气和高原缺氧影响，存在机械设备能效低、物资运输困难等难题，加之隧道穿越了若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然保护区，环境环保要求高，地处“无人区”，给施工准备带来不少困难。

自2023年6月开工建设以来，项目在施工组织、资源配置、工期规划及技术研讨等方面上下了很大功夫，针对软岩大变形地质，项目部采用TSP、地质雷达等超前预报掌子面围岩情况，通过围岩自动监测手段，监测围岩变形速率，动态调整支护措施，施工中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、短台阶、强支护、快封闭、紧二衬、勤量测”的施工原则。实现了“动态设计、动态施工”的目的。

西宁至成都铁路全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群与成渝城市群的交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有重要意义。