当地时间7月18日，由蜀道集团所属四川路桥承建的突尼斯比塞大大桥南北两岸首根永久桩正式开钻，标志着这座地中海精品大桥工程建设正式迈入主体结构施工新阶段。

比塞大大桥位于突尼斯共和国最北端比塞大市郊区，横跨比塞大运河，毗邻地中海，连接突尼斯A4高速公路和比塞大市，总长度2070米，主桥最大跨径292.5米，桥面宽25米，含双向4车道及人行边道。在当地，比塞大运河将城市一分为二，长期以来，该地区人民只能借助唯一一座连接比塞大运河两岸的旧桥通行，而旧桥需每日定时关闭数次供船只通过。比塞大大桥建成后，将彻底结束旧桥定时关闭造成交通不便的历史，显著提升两岸通行效率。

突尼斯装备和住房部部长斯拉·祖阿里、比塞大省长塞勒姆·本·雅库布、项目业主方总经理莉莉娅出席当天的开钻仪式。仪式上，四川路桥项目经理虞业强通过生动的图文和视频资料，对未来桩基、主墩承台、墩柱和钢桁梁的施工方案进行了全面展示。四川路桥突尼斯比塞大大桥团队在建设初期便对该项目的重难点、堵点及关注点进行了充分的分析研判，结合FIDIC银皮书EPC交钥匙工程要求，植入四川路桥在挪威、土耳其、埃及建设的4个特大跨海桥梁项目建设经验，利用中国技术全面对标欧洲标准、法国规范要求。

围绕跨海特大桥施工的关键技术和难点，项目技术团队充分融合四川路桥在同类型桥梁成功实施经验，精心编制了长栈桥、大平台、海中超长桩基、高桩承台复合吊箱、V型主墩先进液压爬模等控制工艺方案。针对环保要求，项目团队对水体、大气及噪声等关键环境要素实施系统性管控。建设前，在规划区开展了为期三个月的水陆空综合生态基线调查，精准识别生态环境本底与生物多样性特征，为全周期持续性监测奠定基础。建设过程中，采取浮动围栏控悬浮物、雾炮抑尘、吸油索防油污、混凝土废水砂石分离机等先进措施，最大限度降低环境影响，切实维护生态环境基线稳定，力求工程与生态和谐统一。

此次大桥首根永久桩建设的启动，是蜀道集团参与高质量共建“一带一路”、实施“走出去”战略、深耕海外市场的又一重要进展。作为项目实施方，蜀道集团四川路桥将凭借在深水大跨径桥梁建设领域的技术优势与丰富经验，全力以赴将比塞大大桥打造成象征中突友谊、造福当地人民的精品工程。