五一假期，渝昆、西渝、成渝中线等多条时速350公里的高铁项目不停工，建设者们坚守一线，攻坚克难，稳步推进高铁建设。

昨天（1日），在宜宾，渝昆高铁迎来新进展，川滇段控制性工程马鞍山隧道实现贯通，至此，渝昆高铁川滇段隧道贯通已达24座，完成率达85％。

中铁八局渝昆高铁项目部常务副经理 邓磊：马鞍山隧道为单洞双线高瓦斯隧道，我们通过信息化管控平台进行全方位监控预警，确保施工质量的同时，实现智能化减人，最终实现了全隧“零事故”安全贯通。

渝昆高铁分段建设，川渝段已在去年通车，川滇段整体进展顺利。全线通车后，将形成成都至昆明又一条快速通道。途经达州、广安的西渝高铁也在全力推进隧道施工，高升一号隧道进口至横洞段成功下穿全线超大滑坡体，实现新突破。在万米长隧——华蓥山隧道的施工现场，建设者们来回穿梭于隧道内各个作业面，全力掘进隧道。

中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标二分部安全总监 梁结祥：300余名劳动者奋战在施工一线，华蓥山平导施工正在经历岩溶富水段，项目部科学统筹规划，成立攻坚小组，专班推进隧道平导施工。

在成渝中线高铁，成都枢纽、全线唯一的管片厂等多个施工点位也是一片热火朝天，建设者们正全力冲刺年度目标。

中铁十七局成渝中线成都枢纽（十陵南站）项目部工区经理 余中祥：我们正在施工的是成渝中线成都枢纽石板滩联络线绕城左线特大桥，“五一”期间，我们正在进行桥梁0号块作业，预计将于5月上旬完成0号块混凝土浇筑这一重要节点任务。

中铁十一局成渝中线项目青白江管片厂负责人 李勇：“五一”期间我们全员上岗，目前管片厂每日稳定生产120片左右，进度已经过半，计划今年内全部完工，用于全线控制性工程——蜀安隧道的建设。

成渝高铁是假期里最火爆的高铁线路之一，成渝中线高铁建成通车后，在极大缓解成渝高铁客流压力的同时，还将两地行车时间进一步压缩至1小时内，便利沿线群众出行，助力成渝地区双城经济圈建设。