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谷雨时节,雨水开始增多,抢抓汛期前的施工黄金时间,省重点项目岷江老木孔航电枢纽工程建设按下“快进键”,为项目安全度汛打好基础。
记者 陈琪璇:我现在是在乐山市五通桥区老木孔航电枢纽工程的施工现场,这段时间,工程建设者们正利用枯水期的黄金时间,全力推进老木孔左岸基坑的主体工程建设,目前整个汛前工程已经完成了75%。
防洪度汛事关工程建设及两岸居民生命财产安全,老木孔航电枢纽工程作业面低于岷江水面,如果不能在汛期来临前完成度汛目标,岷江水将倒灌进基坑,对工程造成巨大损失。为此,施工方开足马力赶进度,确保安全度汛。
四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司副总经理 李林:目前正在开展左岸基坑主体工程的施工,已投入50余台套大型工程(设备)、700多名作业人员,确保今年在五月底以前完成所有汛前工作任务。
岷江是成都平原经济区连接长江沿线地区的重要纽带,也是国家高等级航道的重要组成部分。老木孔航电枢纽工程是岷江(乐山至宜宾段)干流162公里高等级航道建设开发的第一级,是以航运为主,结合发电,兼顾供水、灌溉的公益性工程。
四川岷江港航电开发有限责任公司党委副书记、总经理 张浩:现在我们看到的是我们的左岸,正在做13孔泄洪闸的施工,在这个汛期后,转移到右岸去做主体的施工,全面地拉开建设高峰。
老木孔航电枢纽工程总投资约144亿元,装机40.54万千瓦,预计2026年底实现通航,2027年下半年开始发电。建成后,通航吨位可达1000吨,航道等级提升至Ⅲ级,助推乐山旅游、港产城和临港物流等产业综合发展。